[发明专利]用于维护汽车的电池的系统在审
申请号: | 201810623664.1 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN108767342A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 王飞;杜红华 | 申请(专利权)人: | 芜湖德鑫汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/44;H02J7/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;刘兵 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种用于维护汽车的电池的系统,属于汽车的电池技术领域。系统包括:输入装置;第一计时器;第二计时器;充放电电路;控制器用于:在获取控制指令的情况下获取汽车的弃用时间;判断弃用时间是否大于弃用时间阈值;在判断弃用时间大于弃用时间阈值的情况下,使得电池放电;判断电量是否小于额定容量的第一百分比;在判断电量小于第一百分比的情况下,使得电池充电;判断电量是否大于额定容量的第二百分比;在判断电量大于第二百分比的情况下,停止充电并启动第二计时器;通过第二计时器获取电池的放置时间;判断电池的放置时间是否大于放置时间阈值;在判断放置时间大于放置时间阈值的情况下,重新获取汽车的弃用时间。 | ||
搜索关键词: | 计时器 电量 电池 汽车 电池技术领域 充放电电路 电池充电 电池放电 控制指令 输入装置 停止充电 重新获取 控制器 维护 | ||
【主权项】:
1.一种用于维护汽车的电池的系统,其特征在于,所述系统包括:输入装置,用于接收所述汽车的使用者输入的控制指令并发送指示所述控制指令的控制信号;第一计时器,用于记录所述汽车的弃用时间;第二计时器,用于记录所述电池的放置时间;充放电电路,与所述汽车的电池连接,用于对所述电池进行充电和放电操作;控制器,分别与所述输入装置、所述第一计时器、所述第二计时器、所述充放电电路连接,用于:接收所述控制信号以获取所述控制指令;在获取所述控制指令的情况下,启动所述第一计时器;通过所述第一计时器获取所述汽车的弃用时间;判断所述弃用时间是否大于预设的弃用时间阈值;在判断所述弃用时间大于所述弃用时间阈值的情况下,控制所述充放电电路使得所述电池放电;通过所述电池的电池管理系统获取所述电池的电量;判断所述电量是否小于所述电池的额定容量的第一百分比;在判断所述电量小于所述电池的额定容量的第一百分比的情况下,控制所述充放电电路使得所述电池充电;通过所述电池的电池管理系统获取所述电池的电量;判断所述电量是否大于所述电池的额定容量的第二百分比;在判断所述电量大于所述额定容量的第二百分比的情况下,控制所述充放电电路停止对所述电池充电并启动所述第二计时器;通过所述第二计时器获取所述电池的放置时间;判断所述电池的放置时间是否大于预设的放置时间阈值;在判断所述放置时间大于所述放置时间阈值的情况下,重新通过所述第一计时器获取所述汽车的弃用时间。
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