[发明专利]多模式无限可变传动装置在审
| 申请号： | 201810628501.2 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN109099119A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | A·K·雷科;R·古格尔;D·穆勒;T·G·奥尔;D·L·杰弗里斯 | 申请（专利权）人： | 迪尔公司 |
| 主分类号： | F16H3/76 | 分类号： | F16H3/76;F16H61/32;F16H61/30;F16H61/66 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王小东 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开涉及多模式无限可变传动装置。无限可变传动装置(IVT)提供多种传动模式。至少一种模式是串行模式并且至少另一种模式是分离路径模式。所述串行模式可提供零动力地面速度和爬行地面速度。所述分离路径模式可提供较高的现场速度。 | ||
| 搜索关键词： | 可变传动装置 串行模式 分离路径 多模式 传动模式 爬行 | ||
【主权项】：
1.一种作业车辆，该作业车辆包括：发动机；无限可变动力源即IVP；输出端；和包括变化器的无限可变传动装置即IVT，所述IVT被构造成在多种传动模式之间切换，所述IVT被构造成在所述多种传动模式下将来自所述发动机和所述IVP中的至少一者的动力传输到所述输出端；其中，所述多种传动模式包括串行模式和至少一个分离路径模式；其中，在所述串行模式下，所述IVT将所述IVP连接到所述输出端以向所述输出端提供来自所述IVP的串行动力，以使所述输出端在第一旋转速度范围内旋转；其中，在所述串行模式下，所述IVT将所述发动机与所述输出端断开连接；其中，在所述至少一个分离路径模式下，所述变化器接收来自所述发动机的发动机动力和来自所述IVP的IVP动力，并且所述变化器输出来自所述IVP和所述发动机的组合的动力以使所述输出端在第二旋转速度范围内旋转；并且其中，所述第一旋转速度范围低于所述第二旋转速度范围。
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