[发明专利]一种动力舱花键相位自动检测与对中装置在审

专利信息
申请号: 201810631188.8 申请日: 2018-06-19
公开(公告)号: CN109029941A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 刘喜平 申请(专利权)人: 燕山大学
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 秦皇岛一诚知识产权事务所(普通合伙) 13116 代理人: 崔凤英
地址: 066004 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 一种动力舱花键相位自动检测与对中装置,主要包括轴承座、滚动轴承A、滚动轴承B、纵向滑座、滚珠螺母、滚珠丝杠、横向滑座、滚动轴承C、小圆柱齿轮、传动轴、滚动轴承D、主轴、内键、大圆柱齿轮、滚动轴承E、滚动轴承F、纵向滚动导轨A、磁头支架、磁头、环形磁栅尺、检测盘、外键、纵向滚动导轨滑座、摩擦离合器、减速器A、伺服电机A、伺服电机B、减速器B、横向滚动导轨、横向滚动导轨滑座A、横向滚动导轨滑座B、纵向滚动导轨滑座、纵向滚动导轨B和支承梁。本发明能够实现动力舱的花键轴与花键孔相位的自动检测与对中,设备结构简单,操作方便。
搜索关键词: 滚动轴承 纵向滚动导轨 滑座 横向滚动导轨 自动检测 动力舱 减速器 对中装置 伺服电机 花键 磁头 大圆柱齿轮 摩擦离合器 小圆柱齿轮 磁头支架 滚珠螺母 滚珠丝杠 横向滑座 设备结构 纵向滑座 传动轴 花键孔 花键轴 环形磁 检测盘 支承梁 轴承座 内键 栅尺
【主权项】:
1.一种动力舱花键相位自动检测与对中装置,主要包括轴承座、滚动轴承A、滚动轴承B、纵向滑座、滚珠螺母、滚珠丝杠、横向滑座、滚动轴承C、小圆柱齿轮、传动轴、滚动轴承D、主轴、内键、大圆柱齿轮、滚动轴承E、滚动轴承F、纵向滚动导轨A、磁头支架、磁头、环形磁栅尺、检测盘、外键、纵向滚动导轨滑座A、摩擦离合器、减速器A、伺服电机A、伺服电机B、减速器B、横向滚动导轨、横向滚动导轨滑座A、横向滚动导轨滑座B、纵向滚动导轨滑座B、纵向滚动导轨B和支承梁,其特征在于:支承梁固定不动,在支承梁的下表面平行固定纵向滚动导轨A和纵向滚动导轨B,纵向滚动导轨A和纵向滚动导轨B上分别滑动连接纵向滚动导轨滑座A和纵向滚动导轨滑座B,纵向滚动导轨滑座A和纵向滚动导轨滑座B均固定在纵向滑座的上表面,在纵向滑座的下表面设有横向滚动导轨,横向滚动导轨的下部设有横向滚动导轨滑座A和横向滚动导轨滑座B,横向滚动导轨滑座A和横向滚动导轨滑座B均固定在横向滑座的上表面,在纵向滑座的左侧固定连接轴承座,轴承座内设有滚动轴承A和滚动轴承B,在滚动轴承A和滚动轴承B内插接滚珠丝杠,滚珠螺母与滚珠丝杠啮合,滚珠螺母与横向滑座固联,滚珠丝杠的一端延伸至轴承座外,滚珠丝杠的一端与减速器B的输出端通过联轴器相连,减速器B的输入轴与伺服电机B通过联轴器相连接,减速器B固定在轴承座上,横向滑座从上至下设有三个相互平行的通孔,分别为上通孔、中通孔和下通孔,滚珠丝杠的另一端插接在上通孔内,在中通孔内设有滚动轴承C和滚动轴承D,在滚动轴承C和滚动轴承D中插接传动轴,传动轴的一端延伸至横向滑座的外部,传动轴的一端套接小圆柱齿轮,小圆柱齿轮与大圆柱齿轮相互啮合,传动轴的另一端与减速器A的输出轴之间通过摩擦离合器相连,减速器A的输入轴与伺服电机A的输出轴通过联轴器相连,在下通孔内设有滚动轴承E和滚动轴承F,在滚动轴承E和滚动轴承F中插接主轴,内键固定在主轴右端大圆柱孔壁上,外键固定在主轴左端外圆柱壁上,大圆柱齿轮套接在主轴上,检测盘套接在主轴上,在检测盘上安装有环形磁栅尺,与环形磁栅尺配合的磁头固定在磁头支架上,磁头支架设置在滑台的左端面上。
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