[发明专利]一种汽车的智能驾驶系统

摘要

本发明涉及一种汽车的智能驾驶系统，包括控制系统、自唤醒系统、自动防护系统、自动驾驶系统、罗盘检测仪、状态检测传感器以及若干接近传感器；所述自唤醒系统、自动防护系统、自动驾驶系统、罗盘检测仪、状态检测传感器以及若干接近传感器分别与控制系统连接；若干所述接近传感器均匀分布在汽车的外周，每个接近传感器均对应汽车上的某一位置。本发明可靠性好、智能化程度高、安全性能高，既能够有效避免因灵敏度过高而发生的误判，又能够避免因降低灵敏度而将潜在危险判定为误报的事情发生。

主权项

1.一种汽车的智能驾驶系统，其特征在于：包括控制系统、自唤醒系统、自动防护系统、自动驾驶系统、罗盘检测仪、状态检测传感器以及若干接近传感器；所述自唤醒系统、自动防护系统、自动驾驶系统、罗盘检测仪、状态检测传感器以及若干接近传感器分别与控制系统连接；若干所述接近传感器均匀分布在汽车的外周，每个接近传感器均一一对应汽车上的某一位置；在工作状态中，所述状态检测传感器实时检测汽车的运行状态，并将汽车的运行状态以第一数字“0”或“1”的形式传送给控制系统，其中，第一数字“0”代表状态安全，第一数字“1”代表状态不安全；若控制系统接收到的第一数字为“0”时，则说明可以进入无人驾驶状态，若控制系统接收到的第一数字为“1”时，则提示无法进入无人驾驶状态；在无人驾驶状态下，若干所述接近传感器检测模块实时检测汽车四周有无障碍物，并将障碍物信息以第二数字“0”或“1”的形式传送给控制系统，其中，第二数字“0”代表无障碍物，第二数字“1”代表有障碍物；若控制系统接收到所有接近传感器的发送的第二数字为“0”时，则说明此时行驶安全，所述控制系统无需任何操作；若控制系统接收到其中一个或者多个接近传感器发送的第二数字为“1”时，则说明此时存在障碍物，触发罗盘检测仪检测汽车当前运行方向，并将汽车当前运行方向发送至控制系统，所述控制系统将接收到的汽车当前运行方向分别和对应传感一个接近传感器或者多个接近传感器分布在汽车上位置的朝向相比较：若汽车当前运行方向与接近传感器分布在汽车上位置的朝向之间的夹角θ大于或等于Y，则判定汽车不会撞上障碍物，所述控制系统无需任何操作；若汽车当前运行方向与接近传感器分布在汽车上位置的朝向之间的夹角θ小于Y，则判定汽车存在撞上障碍物的可能，所述控制系统控制自动驾驶系统减速停车。