[发明专利]一种发动机冷却方法及发动机、车辆有效
| 申请号： | 201810638394.1 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN108757139B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 鲁志远;赵乃博;袁爽;沈源;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种发动机冷却方法及发动机、车辆。其中，发动机冷却方法包括：冷却发动机时，从发动机的缸体排气侧水套输入冷却液，冷却液通过缸体排气侧水套到达发动机的缸盖排气侧水套；冷却液冷却发动机的缸体与缸盖后，汇流至发动机的缸体进气侧水套并输出冷却液。由于发动机排气侧比进气侧温度高，其能够优先冷却重点高负荷区域，可以在不增加冷却水量的前提下完成对发动机缸体、缸盖等零部件的冷却，满足发动机的热负荷要求。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 缸体 缸盖 发动机冷却 排气侧水套 冷却液 冷却 汽车制造技术 发动机缸体 发动机排气 高负荷区域 进气侧水套 冷却液冷却 冷却水量 汇流 热负荷 侧比 进气 零部件 输出 发动 | ||
【主权项】：
1.一种发动机冷却方法，其特征在于，包括：/n冷却发动机时，从所述发动机的缸体排气侧水套输入冷却液，所述冷却液通过所述缸体排气侧水套到达所述发动机的缸盖排气侧水套；/n所述冷却液冷却所述发动机的缸体与缸盖后，汇流至所述发动机的缸体进气侧水套并输出所述冷却液；/n所述方法还包括：/n在所述冷却液到达所述缸盖排气侧水套后，一路所述冷却液流经缸盖鼻梁区水套，另一路所述冷却液流经缸盖燃烧室水套；/n所述缸盖集成排气歧管，所述排气歧管铸造有排气歧管水套；/n所述方法还包括：/n在所述冷却液到达所述缸盖排气侧水套后，一路所述冷却液流经所述排气歧管水套的下部分；/n流经所述缸盖鼻梁区水套的冷却液与所述缸盖燃烧室水套的冷却液汇流成一路冷却液，汇流成一路的冷却液流经所述排气歧管水套的上部分。/n
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