[发明专利]一种便于制动的车把结构有效
| 申请号： | 201810638573.5 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN108791648B | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 骆春阳;胡晨;吴家乐;方振江;李理;吴芸 | 申请（专利权）人： | 浙江跃进机械有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/26 | 分类号： | B62K21/26;B62L3/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 313200 浙江省湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种便于制动的车把结构，位于车体框架的前侧，包括车把杆、与车体框架固定的限位杆和制动线，制动线包括内芯和壳体，限位杆的一侧设有能容纳制动线的内芯通过并阻挡制动线的壳体的制动孔，车把杆和限位杆之间设有连接杆，连接杆的两端分别与车把杆、限位杆可转动连接，限位杆内设有可容纳连接杆转动的连接槽，制动线的内芯通过制动孔后伸入到车把杆内，车把杆内设有可固定制动线内芯的控制组件。本发明的好处是手掌握力制动改为手臂推力制动，适合手小或手劲小的人使用，制动效果可靠；车把杆需要手动完全复位后车体才能正常骑行，安全性高；车体速度越快，由于惯性作用刹车也能越快相应，突发状况的应对能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 便于 制动 车把 结构 | ||
【主权项】：
1.一种便于制动的车把结构，位于车体框架的前侧，其特征是，包括车把杆、与车体框架固定的限位杆和制动线，制动线包括内芯和壳体，限位杆的一侧设有能容纳制动线的内芯通过并阻挡制动线的壳体的制动孔，车把杆和限位杆之间设有连接杆，连接杆的两端分别与车把杆、限位杆可转动连接，限位杆内设有可容纳连接杆转动的连接槽，制动线的内芯通过制动孔后伸入到车把杆内，车把杆内设有可固定制动线内芯的控制组件。
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