[发明专利]基于位置共享情形下的车辆防碰撞装置及其方法在审

专利信息
申请号: 201810638757.1 申请日: 2018-06-20
公开(公告)号: CN108944864A 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 周建锡;方圆;仲召杰 申请(专利权)人: 温州大学
主分类号: B60T7/22 分类号: B60T7/22
代理公司: 温州名创知识产权代理有限公司 33258 代理人: 陈加利
地址: 325000 浙江省温州市瓯海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种基于位置共享情形下的车辆防碰撞装置及其方法,其安装于车辆上,该车辆碰撞装置包括有中央控制系统、障碍物测量模块、报警模块、自适应行驶模块、自动刹车模块、车辆信息共享模块和安全保障模块。该方法包括有:S1:通过中央控制系统获取车辆的状态信息,该状态信息包括有速度信息、位置信息,通过障碍物测量模块获取障碍物地理位置信息;并将上述各信息汇总至中央控制系统;S2:所述的中央控制系统根据上述信息判断车辆的行驶状态,并据此分别控制报警模块、自适应行驶模块、自动刹车模块、车辆信息共享模块和安全保障模块工作。本发明的优点是基于汽车交通信息共享,改善汽车碰撞问题。
搜索关键词: 中央控制系统 安全保障模块 防碰撞装置 障碍物测量 车辆信息 共享模块 基于位置 自动刹车 自适应 地理位置信息 控制报警模块 信息判断车辆 行驶 报警模块 车辆碰撞 模块获取 汽车交通 汽车碰撞 速度信息 信息共享 信息汇总 行驶状态 障碍物 共享
【主权项】:
1.一种基于位置共享情形下的车辆防碰撞装置,其安装于车辆上,其特征在于:该车辆碰撞装置包括有中央控制系统(10)、障碍物测量模块(20)、报警模块(30)、自适应行驶模块(40)、自动刹车模块(50)、车辆信息共享模块(60)和安全保障模块(70);所述的障碍物测量模块(20)用于检测车辆行驶路径上的障碍物,并将障碍物地理位置信息传递给中央控制系统(10);报警模块(30)受控连接于中央控制系统(10),用于进行障碍物距离信号低于当前车速V对应的障碍物距离报警阈值M1时,进行碰撞提前报警;自适应行驶模块(40),用于驱动车辆进行自适应行驶;自动刹车模块(50)受控连接于中央控制系统(10),用于驱动车辆进行刹车;车辆信息共享模块(60)连接于中央控制系统(10),用于将把障碍物地理位置信息、当前车辆车速V、以及即将可能采取的自适应行驶路线或者自动刹车路线信息通过信息网络发送给周围车辆;安全保障模块(70)受控连接于中央控制系统(10),用于发生车辆碰撞状态下提供车辆的主动或被动安全防护;中央控制系统(10)还用于读取车辆的状态信息,该状态信息包括有速度信息、位置信息。
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