[发明专利]一种电动涡轮增压器结构有效
申请号: | 201810646141.9 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN108798876B | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 钱求索 | 申请(专利权)人: | 温州伊诺韦特科技有限公司 |
主分类号: | F02B37/10 | 分类号: | F02B37/10;F02B37/14;F02B37/24;F02B39/00;F01N5/02;F02B29/04;F02M31/13 |
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地址: | 325011 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动涡轮增压器结构,包括:安装在轴上的涡轮机、压气机及电动机,压气机设于涡轮机与电动机之间,所述电动机通过离合器与轴传动连接;所述涡轮机与电动机之间的轴上形成有绝热轴段。本发明的目的在于提供一种电动涡轮增压器结构,这种电动涡轮增压器结构能够降低压气机的进气温度,使得发动机的进气温度更低。 | ||
搜索关键词: | 电动涡轮增压器 电动机 涡轮机 压气机 绝热 气温 离合器 轴传动 轴段 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种电动涡轮增压器结构,其特征在于,包括:安装在轴(5)上的涡轮机(1)、压气机(2)及电动机(3),压气机设于涡轮机与电动机之间,所述电动机(3)通过离合器(4)与轴(5)传动连接;所述涡轮机(1)与电动机(3)之间的轴(5)上形成有绝热轴段(51),所述绝热轴段(51)包括绝热陶瓷材质构成的绝热轴体(511),绝热轴体(511)沿其轴向设有若干骨架条(512),骨架条在绝热轴体的横向截面上呈环形设置,在绝热轴体(511)的两端沿其径向设有若干呈环形布置的径向支柱(513),径向支柱(513)部分伸出绝热轴体(511)的外周面;与绝热轴体(511)配合连接的轴(5)端面上设有若干a凹槽(514),a凹槽(514)沿轴的径向设置,径向支柱(513)的伸出部分能够配合安装在a凹槽(514)内而限制绝热轴段(51)与轴(5)的相对移动,所述轴(5)的端面还设有环形的b凹槽(515),b凹槽(515)位于a凹槽(514)的内侧,b凹槽(515)较小直径的壁面上设有若干卡槽(516),绝热轴体(511)两端设有若干能够配合安装在卡槽(516)内的卡块(517),所述骨架条(512)与支柱(513)不直接接触,绝热轴体(511)的端面还设有将其与轴连接的连接环(518)。
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