[发明专利]车辆及其乘员舱压力的计算方法和装置有效
| 申请号： | 201810650347.9 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN110633477B | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 张亮;李静 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种车辆及其乘员舱压力的计算方法和装置，所述车辆设置有缓冲舱，所述缓冲舱为车辆内饰板和车身钣金之间构成的腔体，所述内饰板上设置有与所述乘员舱连通的内饰板孔，所述车辆的空调以外循环模式运行，所述方法包括以下步骤：获取车外环境空气的密度；获取所述内饰板孔截面处气流的平均速度和所述缓冲舱的压力；根据所述内饰板孔截面处气流的平均速度、所述缓冲舱的压力和所述车外环境空气的密度计算所述乘员舱的压力，从而能够有效提高乘员舱压力计算的效率，无需高性能计算设备，即可实现乘员舱压力的计算，节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 乘员 压力 计算方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆乘员舱压力的计算方法，其特征在于，所述车辆设置有缓冲舱，所述缓冲舱为车辆内饰板和车身钣金之间构成的腔体，所述内饰板上设置有与所述乘员舱连通的内饰板孔，所述车辆的空调以外循环模式运行，所述方法包括以下步骤：/n获取车外环境空气的密度；/n获取所述内饰板孔截面处气流的平均速度和所述缓冲舱的压力；/n根据所述内饰板孔截面处气流的平均速度、所述缓冲舱的压力和所述车外环境空气的密度计算所述乘员舱的压力。/n
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