[发明专利]热能回收系统及搭载该热能回收系统的船舶有效
申请号: | 201810650516.9 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN109113819B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 田中祐治;福原一德 | 申请(专利权)人: | 株式会社神户制钢所 |
主分类号: | F01K23/06 | 分类号: | F01K23/06;F01K27/02;F01K21/00;F01K13/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李婷;刘林华 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种能够提高热回收效率的热能回收系统。一种热能回收系统,具备发动机(10)、增压器(20)、空气冷却装置(30)、冷却器(40)、第1循环流路(50)、第2循环流路(60)、第1热交换部(71)、第2热交换部(72)、膨胀机(73)、动力回收机(74)和控制部(90),所述控制部在第2温度比第1温度大时,调整工作介质向第1热交换部的流入量,以使在第2热交换部与膨胀机之间的部位处流动的工作介质的过热度成为规定范围,并且在第2温度是第1温度以下时,使第2热交换部中的热交换停止,并调整工作介质向第1热交换部的流入量,以使在第1热交换部与第2热交换部之间的部位处流动的工作介质的过热度成为规定范围。 | ||
搜索关键词: | 热能 回收 系统 搭载 船舶 | ||
【主权项】:
1.一种热能回收系统,所述热能回收系统的特征在于,具备:发动机;增压器,具有涡轮以及压缩机,所述涡轮由从前述发动机排出的排气驱动,所述压缩机连接在前述涡轮上,排放用来向前述发动机供给的增压空气;空气冷却装置,对向前述发动机供给的增压空气进行冷却;冷却器,储存对前述发动机及前述增压空气进行冷却的冷却水,并将该冷却水冷却;第1循环流路,使前述冷却水在前述冷却器与前述发动机之间循环;第2循环流路,使前述冷却水在前述冷却器与前述空气冷却装置之间循环;第1热交换部,被设置在前述第1循环流路中的前述发动机与前述冷却器之间的部位,通过使将前述发动机冷却后的冷却水与工作介质热交换,而将该工作介质加热;第2热交换部,被设置在前述第2循环流路中的前述空气冷却装置与前述冷却器之间的部位,通过使从前述空气冷却装置流出的冷却水与从前述第1热交换部流出的工作介质热交换,而将该工作介质加热;膨胀机,使从前述第2热交换部流出的工作介质膨胀;动力回收机,被连接在前述膨胀机上;冷凝器,使从前述膨胀机流出的工作介质冷凝;泵,将从前述冷凝器流出的工作介质向前述第1热交换部输送;工作介质循环流路,将前述第1热交换部、前述第2热交换部、前述膨胀机、前述冷凝器及前述泵以该顺序连接;和控制部,第1温度是在前述第1循环流路中的前述发动机与前述第1热交换部之间的部位处流动的冷却水的温度,第2温度是在前述第2循环流路中的前述空气冷却装置与前述第2热交换部之间的部位处流动的冷却水的温度,所述控制部在所述第2温度比所述第1温度大时,维持前述第2热交换部中的前述冷却水与前述工作介质的热交换,并调整前述工作介质向前述第1热交换部的流入量,以使在前述工作介质循环流路中的前述第2热交换部与前述膨胀机之间的部位处流动的工作介质的过热度成为规定范围,并且,在前述第2温度是前述第1温度以下时,使前述第2热交换部中的前述冷却水与前述工作介质的热交换停止,并调整前述工作介质向前述第1热交换部的流入量,以使在前述工作介质循环流路中的前述第1热交换部与前述第2热交换部之间的部位处流动的工作介质的过热度成为前述规定范围。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社神户制钢所,未经株式会社神户制钢所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810650516.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种增强电厂灵活性热力系统
- 下一篇:热能回收装置