[发明专利]一种汽车用轻量化踏板支架总成有效

专利信息
申请号: 201810651821.X 申请日: 2018-06-22
公开(公告)号: CN109017585B 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 孟明华 申请(专利权)人: 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
主分类号: B60R3/02 分类号: B60R3/02;B60Q1/32
代理公司: 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 代理人: 崔娟
地址: 212323 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种汽车用轻量化踏板支架总成,包括矩形框架,本汽车用轻量化踏板支架总成结构紧凑,安装维护方便,使用时占用空间小,可以在人们上下车时对其脚部起到很好的支撑作用,铰接架的设置使得矩形框架可以很方便的进行转动调节,第一定位板的设置方便了铰接架的安装,矩形框架的设置方便了脚踏板的安装,上盖板的设置方便了单片机的维修,定位套结合弹簧的设置可以有效避免因为车体的震动导致定位螺柱发生松动,第一安装板结合第二安装板的设置方便了本发明的安装定位,电动伸缩杆的设置使得矩形框架可以很方便的进行收放,螺纹孔结合连接板的设置方便了第二安装板的安装。
搜索关键词: 一种 汽车 量化 踏板 支架 总成
【主权项】:
1.一种汽车用轻量化踏板支架总成,包括矩形框架(3),其特征在于:所述矩形框架(3)的下表面设有弧形托板(20),弧形托板(20)的内侧面设有透气孔(24)和定位肋板(22),矩形框架(3)的后侧面左右两端设有两个左右对称设置的第一定位板(2),第一定位板(2)通过设置在其上表面中部的铰链转动连接有铰接架(1),铰接架(1)的上端面设有第一安装板(7),第一安装板(7)的上表面中部设有定位套(6),定位套(6)的内侧面设有弹簧(12),第一安装板(7)通过设置在其上表面的定位孔套接有定位螺柱(13),矩形框架(3)的后侧面中部设有第二定位板(17),第二定位板(17)的上表面前端设有控制箱(4),控制箱(4)的内侧面设有单片机(25),第二定位板(17)通过设置在其上表面后端的铰链转动连接有电动伸缩杆(8),单片机(25)的输入端与外部电源的输出端电连接,单片机(25)的输出端与电动伸缩杆(8)的输入端电连接。
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