[发明专利]一种汽车的轻量化车身结构有效
| 申请号： | 201810651823.9 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN108860320B | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 孟明华 | 申请（专利权）人： | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人： | 崔娟 |
| 地址： | 212323 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车的轻量化车身结构，包括基板，所述基板左右两侧分别向上弯曲形成侧边翻边，且侧边翻边表面均匀设置侧边拔模凸台，且相邻的侧边拔模凸台组合成三角结构，且基板的前后两侧分别设置前连接板和后连接板，所述前连接板和后连接板结构相同，本汽车的轻量化车身结构通过在车身基板上设置X轴拔模台和Y轴拔模台，从而提升车身刚度，同时在拔模台和基板表面开设通孔，降低基板的重量，而且车身不同基板之间采用连接板连接，且连接板采用优化结构设计，增加连接处的刚性，从而保证车身刚性的同时，提升车身的轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 量化 车身 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的轻量化车身结构，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)左右两侧分别向上弯曲形成侧边翻边(4)，且侧边翻边(4)表面均匀设置侧边拔模凸台(6)，且相邻的侧边拔模凸台(6)组合成三角结构，且基板(1)的前后两侧分别设置前连接板(3)和后连接板(2)，所述前连接板(3)和后连接板(2)结构相同，且前连接板(3)和后连接板(2)和基板(1)通过点焊进行焊接；所述基板(1)中间对称设置第一中间拔模凸台(8)，所述第一中间拔模凸台(8)为圆形结构，且第一中间拔模凸台(8)中间位置向下凹陷，且第一中间拔模凸台(8)中间的凹陷位置设置通孔(7)；所述基板(1)中间对称设置第一X向拔模台(13)，所述第一X向拔模台(13)与侧边翻边(4)之间的基板(1)表面设置第二X向拔模台(16)，所述第一X向拔模台(13)与第二X向拔模台(16)中间位置从前至后依次设置第二Y向拔模台(15)和第一Y向拔模台(14)，所述基板(1)中间的两个第一X向拔模台(13)中间位置均匀设置第二中间拔模凸台(20)。
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