[发明专利]横梁及具有其的列车有效
| 申请号： | 201810654628.1 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN108909747B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 赵思聪;田洪雷;刘龙玺;韩正超;付宇 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00;B61F1/06 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 韩建伟;谭玲玲 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种横梁及具有其的列车，横梁包括：横梁主体，横梁主体的一端用于与第一边梁连接，横梁主体的另一端用于与第二边梁连接；补强件，补强件设置在横梁主体上，以使车下设备吊挂在横梁主体和补强件上；其中，横梁主体包括腹板，补强件具有依次相接的多个补强板，多个补强板均与腹板连接，多个补强板与腹板连接的一端均设置有连接翻边，补强板通过连接翻边与腹板连接。本发明的横梁解决了现有技术中的横梁的吊挂强度较低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁主体 横梁 补强板 补强件 腹板连接 连接翻边 边梁 吊挂 车下设备 列车 腹板 | ||
【主权项】：
1.一种横梁，其特征在于，包括：/n横梁主体(10)，所述横梁主体(10)的一端用于与第一边梁(20)连接，所述横梁主体(10)的另一端用于与第二边梁(30)连接；/n补强件(40)，所述补强件(40)设置在所述横梁主体(10)上，以使车下设备吊挂在所述横梁主体(10)和补强件(40)上；/n其中，所述横梁主体(10)包括腹板(11)，所述补强件(40)具有依次相接的多个补强板，多个所述补强板均与所述腹板(11)连接，多个所述补强板与所述腹板(11)连接的一端均设置有连接翻边，所述补强板通过所述连接翻边与所述腹板(11)连接；/n所述横梁主体(10)还包括第一支撑板(12)和第二支撑板(13)，所述第一支撑板(12)设置在所述腹板(11)的上端并与所述腹板(11)垂直设置，所述第一支撑板(12)沿所述腹板(11)的延伸方向延伸；所述第二支撑板(13)设置在所述腹板(11)的下端并与所述腹板(11)垂直设置，所述第二支撑板(13)沿所述腹板(11)的延伸方向延伸；其中，所述第一支撑板(12)和所述第二支撑板(13)相对设置在所述腹板(11)的两侧；/n所述多个补强板包括第一补强板(41)和设置在所述第一补强板(41)上的第一翻边(411)，所述第一翻边(411)与所述第一补强板(41)垂直设置；其中，所述第一补强板(41)与所述第二支撑板(13)贴合，所述第一翻边(411)与所述腹板(11)贴合；/n所述多个补强板包括第二补强板(42)和设置在所述第二补强板(42)上的第二翻边(421)，所述第二翻边(421)与所述第二补强板(42)垂直设置；其中，所述第二补强板(42)与所述第一补强板(41)的第一端连接，所述第二补强板(42)与所述第一支撑板(12)和所述第二支撑板(13)均垂直连接，所述第二翻边(421)与所述腹板(11)贴合。/n
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