[发明专利]一种船舶厚板焊接工艺在审
申请号: | 201810660777.9 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN108723558A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 郑贯;陈尚威 | 申请(专利权)人: | 广州市泰诚船舶工业有限公司 |
主分类号: | B23K9/235 | 分类号: | B23K9/235;B23K9/013;B23K9/02;B23K9/00 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 杨昕昕;李新梅 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶厚板焊接工艺,包括以下步骤:S1、焊接前进行预热:预热温度100℃<t<250℃;S2、选取电弧焊接技术进行焊接;S3、进行实验:a、保持其他参数相同,在45A~80A在电流区间内改变电流,并且在通不同的电流时,焊接出不同的焊;b、通过检测,得出不同电流情况下得出的焊缝熔深值和熔宽值。本发明将电流作为变量,其他参数维持相同,进行实验,得出在不同大小的电流下,焊接处相对应焊,测试出焊缝的熔深值和熔宽值,通过比较熔深值和熔宽值,选择熔深值相对较大、熔宽值相对较小的焊接电流作为焊接电流,从而完成较好的焊,使得焊接船舶厚板的质量得到提高,并且降低了焊接生产成本。 | ||
搜索关键词: | 熔深 焊接 焊接电流 厚板焊接 焊缝 预热 船舶 电弧焊接技术 焊接生产成本 电流区间 焊接处 厚板 测试 检测 | ||
【主权项】:
1.一种船舶厚板焊接工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1、焊接前进行预热:预热温度100℃<t<250℃;S2、选取电弧焊接技术进行焊接;S3、进行实验:a、保持其他参数相同,在45A~80A在电流区间内改变电流,并且在通不同的电流时,焊接出不同的焊;b、通过检测,得出不同电流情况下得出的焊缝的熔深值和熔宽值;c、对得出的熔深值和熔宽值进行比较;d、选出最佳的焊接电流:熔宽小、熔深大的焊缝电流。S4、在S3得出的焊缝电流环境下,对船舶厚板进行焊接;S5、矫正、打磨外观成形较差及图纸要求打磨的焊。
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