[发明专利]一种缓冲减震组合式保险杠有效
| 申请号： | 201810666602.9 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN108791143B | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 甘俊;张军 | 申请（专利权）人： | 内江雨田机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/04 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 白桂林;马林中 |
| 地址： | 641000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车配件领域，更具体的是涉及一种缓冲减震组合式保险杠。其包括第一保险杠、第二保险杠、第三保险杠和底板；第一保险杠两端与底板固定连接；第二保险杠设于第一保险杠远离底板的一侧；第二保险杠两端分别与底板通过第一弹性件连接；第一保险杠和第二保险杠之间设有第一缓冲件；第三保险杠包括分别设于第二保险杠两侧的弧形管体；管体一端与第一弹性件连接，另一端具备向第二保险杠靠近的趋势。本发明提供的一种缓冲减震组合式保险杠，其使用寿命长，并且能够在多个方向上进行提供较好的减震耐冲击性能，保证汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缓冲 减震 组合式 保险杠 | ||
【主权项】：
1.一种缓冲减震组合式保险杠，其特征在于：包括第一保险杠(10)、第二保险杠(20)、第三保险杠(30)和底板(40)；所述第一保险杠(10)两端与所述底板(40)固定连接；所述第二保险杠(20)设于所述第一保险杠(10)远离所述底板(40)的一侧；所述第二保险杠(20)两端分别与所述底板(40)通过第一弹性件(11)连接；所述第一保险杠(10)和所述第二保险杠(20)之间设有第一缓冲件(12)；所述第三保险杠(30)包括分别设于所述第二保险杠(20)两侧的弧形管体；所述管体一端与所述第一弹性件(11)连接，另一端具备向所述第二保险杠(20)靠近的趋势。
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