[发明专利]一种交叉口附加短车道的控制方法

摘要

本发明公开了一种交叉口附加短车道的控制方法，用以缓解城市交通流的潮汐性造成道路资源利用不合理的现象。主要是控制车辆进入进口道短车道和驶出出口道短车道两个方面，首先以出口道短车道所能容纳的最大车辆数为阈值，根据驶入进口道短车道的车辆数控制进口道短车道内的车辆排队长度；其次根据交叉口的实时信号配时合理设置相位差确定出口道短车道内车辆驶出交叉口的时刻，使得出口道短车道的汇入车流与相邻车道直行车流之间相互影响最小，消除两股车流的冲突点。

主权项

1.一种交叉口附加短车道的控制方法，其特征在于，当某一进口直行方向机动车获得主信号为红灯时，该方向直行车辆可在所有直行进口道上排队等待，上一主信号绿灯时间内最后一辆进入交叉口的车辆驶出交叉口后，在出口道短车道排队的车辆开始驶出出口道短车道；当该进口直行方向机动车获得主信号为绿灯时，该方向进口道短车道上的车辆陆续驶入出口道短车道，并在出口道短车道内排队等待该直行方向主信号绿灯的结束，其余直行车辆则从相邻直行车道通过交叉口；直行方向主信号从红灯开始至绿灯结束的时间段内，若进入直行进口道短车道的直行车辆数达到出口道短车道所能容纳的最大车辆数，则引导后续直行车辆在进口道直行短车道相邻的直行车道排队。