[发明专利]一种新能源汽车的发电装置与方法在审
| 申请号： | 201810677722.9 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108798847A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 崔秀萍 | 申请（专利权）人： | 崔秀萍 |
| 主分类号： | F01N5/04 | 分类号： | F01N5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车的发电装置，包括发动机排气管、尾气能量转化器、主尾气排气管、副尾气排气管和尾气催化净化器；所述发动机排气管的出气端连接所述尾气能量转化器的尾气进气端，所述尾气能量转化器的第一排气端连接所述主尾气排气管，所述尾气能量转化器的第二排气端连接所述副尾气排气管；所述尾气催化净化器的出气端连通总排气管；在充分利用尾气动能的同时还使发动机在中高等功率状态下通过条状孔的泄气作用主动削弱了发动机排气管的排气阻力，维持了发动机的排气冲程的正常工况，让该装置在对尾气冲击动能的回收利用过程中不影响发动机的正常排气冲程。 | ||
| 搜索关键词： | 尾气排气管 尾气能量 转化器 发动机排气管 尾气催化净化器 新能源汽车 发电装置 排气冲程 出气端 排气端 尾气 发动机 影响发动机 冲击动能 功率状态 回收利用 排气阻力 尾气动能 正常工况 总排气管 进气端 条状孔 泄气 连通 削弱 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车的发电装置，其特征在于：包括发动机排气管(4)、尾气能量转化器(2)、主尾气排气管(53)、副尾气排气管(52)和尾气催化净化器(54)；所述发动机排气管(4)的出气端连接所述尾气能量转化器(2)的尾气进气端，所述尾气能量转化器(2)的第一排气端连接所述主尾气排气管(53)，所述尾气能量转化器(2)的第二排气端连接所述副尾气排气管(52)；所述主尾气排气管(53)和副尾气排气管(52)的出气端共同连接所述尾气催化净化器(54)的进气端；所述尾气催化净化器(54)的出气端连通总排气管(55)；所述尾气能量转化器(2)的转动输出端同步连接转动输出轴(3)的一端，所述转动输出轴(3)的另一端同步连接发动机(51)的机芯转子。
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