[发明专利]一种过饱和交通状态下连续交叉口的信号协调控制方法在审
| 申请号： | 201810681134.2 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108898858A | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 黄秋瑜;丁小兵;刘志钢 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | G08G1/081 | 分类号： | G08G1/081;G08G1/08 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 丁云 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种过饱和交通状态下连续交叉口的信号协调控制方法，该方法包括如下步骤：(1)实时监控各交叉口每个相位的排队长度，当发生拥堵时，确定拥堵发生的最下游交叉口；(2)判断当前周期内最下游交叉口任意一个相位d相位的排队长度Qd是否达到排队长度上限值Qd_max，若是，则下一周期将最下游的交叉口d相位的绿灯时间延长ΔGd并执行步骤(3)，否则完成调控；(3)确定各上游交叉口中影响最下游交叉口d相位排队长度的关键相位；(4)在延长最下游的交叉口d相位的绿灯时间的同时分别延长各上游交叉口关键相位的红灯时间；(5)返回步骤(1)重复执行。与现有技术相比，本发明更有效地预防了交叉口间的回溢和干道蔓延。 | ||
| 搜索关键词： | 交叉口 下游交叉口 排队 交通状态 信号协调 过饱和 拥堵 绿灯 长度上限 时间延长 实时监控 重复执行 上游 有效地 红灯 返回 调控 预防 | ||
【主权项】：
1.一种过饱和交通状态下连续交叉口的信号协调控制方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：(1)实时监控各交叉口每个相位的排队长度，当发生拥堵时，确定拥堵发生的最下游交叉口；(2)判断当前周期内最下游交叉口任意一个相位d相位的排队长度Qd是否达到排队长度上限值Qd_max，若是，则下一周期将最下游的交叉口d相位的绿灯时间延长ΔGd并执行步骤(3)，否则完成调控；(3)确定各上游交叉口中影响最下游交叉口d相位排队长度的关键相位；(4)在延长最下游的交叉口d相位的绿灯时间的同时分别延长各上游交叉口关键相位的红灯时间；(5)返回步骤(1)重复执行。
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