[发明专利]配气相位两级切换的进气门装置及柴油机

摘要

本发明公开了一种配气相位两级切换的进气门装置及柴油机，包括依次连接的凸轮、挺柱导杆组、摇臂、可变气门桥和进气门，其还包括：进气门驱动活塞，该进气门驱动活塞能够与摇臂相抵，而可变气门桥内设置有容置上述进气门驱动活塞的活塞腔，其中，该活塞腔的高压端通过高压油路与主油路可通断联通，而活塞腔的低压端通过低压油路与主油路联通，为了保证活塞腔内部压力的建立，保证有足够的压力开启气门，活塞腔内设置有由低压端向高压端导通的单向阀。本申请中的凸轮为具有高低两种凸轮型线的多升程凸轮，能够兼顾两种不同工况对配气相位的要求，实现发动机性能与排放目标的最优。而设置的进气门驱动活塞和液压油路实现对凸轮升程的切换。

主权项

1.一种配气相位两级切换的进气门装置，包括依次连接的凸轮(1)、挺柱导杆组(2)、摇臂(3)、可变气门桥(7)和进气门(12)，其特征在于，还包括：进气门驱动活塞(5)，所述进气门驱动活塞(5)能够与所述摇臂(3)相抵；所述可变气门桥(7)内设置有容置所述进气门驱动活塞(5)的活塞腔，所述活塞腔的高压端通过高压油路(8)与主油路(10)可通断联通，所述活塞腔的低压端通过低压油路(11)与所述主油路(10)联通，所述高压端和所述低压端之间设置有单向阀(7)，所述单向阀(7)由低压端向高压端导通；所述凸轮(1)为具有高低两种凸轮型线的多升程凸轮。