[发明专利]一种汽车发动机温度试验方法

摘要

本发明公开了一种汽车发动机温度试验方法，其包括：先选择试验样机，在缸体测量点安装第一温度塞，在缸盖测量点安装第二温度塞，在活塞测量点安装第三温度塞，将试验样机安装在台架上；然后，向试验样机的排气侧和油底壳吹拂，进行试验样机磨合；再进行试验样机预热，预热后使试验样机在试验要求工况下运行设定时间；最后，对进、排气门、气门阀座与导管和各个第一、第二、第三温度塞进行硬度性能检测，并根据已知的记忆材料的温度与硬度变化关系曲线，得到进气门、排气门、气门阀座与导管、缸体和缸盖各自的最高温度。该方法能提高发动机温度测试效率，减少试验耗时和试验成本。

主权项

1.一种汽车发动机温度试验方法，其特征在于，包括：第一步、选择满足试验准入要求，且进气门、排气门、气门阀座与导管都由记忆材料加工而成的发动机作为试验样机；第二步、选择试验样机的缸体的相邻气缸之间的鼻梁区作为缸体测量点，并在缸体测量点安装由记忆材料加工而成的第一温度塞，选择试验样机的缸盖的相邻排气门孔之间的鼻梁区作为缸盖测量点，并在缸盖测量点安装由记忆材料加工而成的第二温度塞，在试验样机的活塞上选择活塞测量点，并在活塞测量点安装由记忆材料加工而成的第三温度塞；然后，将试验样机安装在台架上；第三步、使用台架风机向试验样机的排气侧和油底壳吹拂；第四步、进行试验样机磨合，确保试验样机能正常工作，各项性能满足要求；第五步、起动试验样机，并以设定的转速范围内的转速和设定的扭矩范围内的扭矩预热升温，使冷却液温度、润滑油温度都大于或等于第一预设温度；第六步、调节试验样机的转速和电喷数据，使试验样机在试验要求工况下运行设定时间；其中，所述试验要求工况是指：扭矩为试验样机的最大扭矩，转速为试验样机的最大扭矩对应的最大转速，冷却液出水温度为设定的冷却液出水温度阈值，排气温度为设定的排气温度阈值；第七步、试验样机运行结束后，对进气门、排气门、气门阀座与导管和各个第一、第二、第三温度塞进行硬度性能检测，得到进气门、排气门、气门阀座与导管和各个第一、第二、第三温度塞的当前硬度，并根据已知的记忆材料的温度与硬度变化关系曲线，得到进气门、排气门、气门阀座与导管和各个第一、第二、第三温度塞的当前温度，进气门的当前温度为进气门达到的最高温度，排气门的当前温度为排气门达到的最高温度，气门阀座与导管的当前温度为气门阀座与导管达到的最高温度，各个第一温度塞的当前温度中的最大值为缸体达到的最高温度，各个第二温度塞的当前温度中的最大值为缸盖达到的最高温度，各个第三温度塞的当前温度中的最大值为活塞达到的最高温度。