[发明专利]自行车避震器气压平衡装置有效
申请号: | 201810695896.8 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN109882535B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 蔡金松 | 申请(专利权)人: | 达建工业股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;F16F9/34;F16F9/32 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 郑永康 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种自行车避震器气压平衡装置,其包括外管、内管、芯杆、浮动座、套管以及平衡阀,浮动座分别与充气阀与穿设座之间将内管区分为第一气室与第二气室,平时第一气室与第二气室不相连通,而特定情况下由套管顶推平衡阀,以致平衡阀开启而导通了第一气室与第二气室之间,如此可以快速达到两气室的气压平衡,借此避免如不慎充气过度、避震器动作行程不足而触底的状态。 | ||
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【主权项】:
1.一种自行车避震器气压平衡装置,其特征在于,包括一外管、一内管、一芯杆、一浮动座、一套管以及一平衡阀,其中:该外管的两端分别为一套设端与一封闭端;该内管两端分别为一进气端与一穿设端,且该内管的穿设端则穿设于该外管的套设端内,以致该外管的套设端于该内管的该进气端与该穿设端两者方向间滑移,另于该进气端组设一充气阀,而该封闭端内组设一穿设座;该芯杆的两端分别为一固定端与一限位端,该芯杆的固定端组设于该外管的封闭端,该芯杆的限位端则贯穿该穿设座进入该内管内部;该浮动座滑设于该内管内部并位于该充气阀与该穿设座之间,该浮动座分别与该充气阀与该穿设座之间将该内管区分为一第一气室与一第二气室,该浮动座设有轴向贯穿该浮动座的一通孔,又该通孔的上孔端缘内环设有一倒锥孔段,而该通孔的下孔端缘设有一大孔段;该套管穿套于该芯杆,且该套管的两端分别为一配接端与一触发部,该套管的配接端设于该穿设座,而该套管的触发部则朝向该充气阀方向;该平衡阀组设于该浮动座的通孔,该平衡阀包括有一启闭座、一倒锥栓、一启闭杆,该启闭座组配于该通孔的大孔段,该启闭杆顶端穿设该启闭座而与该倒锥栓固定结合,而该倒锥栓则是常态密合于该倒锥孔段内,借以阻绝第一气室与第二气室气体流通,而该套管的触发部抵顶该启闭杆的底端,以致该启闭杆由该大孔段朝向倒锥孔段轴向位移,并由该启闭杆的顶端带动该倒锥栓从相对该倒锥孔段密合为脱离状态,而该第一气室与第二气室之间得由该通孔呈相连通状态达到两气室的气压平衡。
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