[发明专利]用于自主车辆乘客客舱的节能补偿策略在审
| 申请号： | 201810697080.9 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN109203910A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 肯恩·J·杰克逊 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于控制自主车辆的暖通空调(HVAC)系统的方法包括确定车辆运行状态以及根据所确定的车辆运行状态来操作HVAC系统。包含传感器阵列和可操作地连接至传感器阵列和HVAC系统的至少一个控制器的控制模块根据所确定的车辆运行状态来控制HVAC系统的操作。车辆运行状态从车辆被占用‑使用中、车辆未占用‑请求使用、和车辆未占用‑待命中的一个选择。HVAC系统在运行状态是车辆未占用‑待命的车辆中以提供降低的能量消耗的运行设置运行。根据不变的补偿值或根据由传感器阵列提供的输入确定的可变的补偿值来确定降低的能量消耗运行设置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆运行状态 传感器阵列 能量消耗 自主车辆 占用 待命 节能补偿策略 可操作地 控制模块 暖通空调 输入确定 运行状态 控制器 客舱 可变的 乘客 | ||
【主权项】：
1.一种在自主车辆中用于控制气候控制系统的方法，包含：确定车辆运行状态；和根据所述所确定的车辆运行状态来操作所述气候控制系统。
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