[发明专利]一种电机驱动的车辆用制动器动力驱动装置在审
| 申请号： | 201810699998.7 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN110657177A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 上海茵索汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/14;F16D121/24;F16D125/50 |
| 代理公司： | 31257 上海麦其知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 董红曼 |
| 地址： | 201108 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种电机驱动的车辆用制动器动力驱动装置，其包括：外壳；电机，其安装在所述外壳中；由所述电机驱动的传动机构；自锁机构，其安装在制动器上，用于实现车辆的行驶制动和驻车制动制动器实现对应动作所需要的驱动力。本发明不同于传统液压驱动制动器，通过电机驱动动力驱动机构，并输出制动器所需要的扭矩，实现车辆行车制动及驻车制动的功能。本发明制动器的动力驱动机构结构优化，减少结构成本和工艺成本。本发明具有广泛应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 电机驱动 驻车制动 电机驱动动力 动力驱动机构 动力驱动装置 驱动制动器 输出制动器 传统液压 工艺成本 结构成本 结构优化 驱动机构 行车制动 自锁机构 车辆用 驱动力 制动 电机 行驶 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电机驱动的车辆用制动器动力驱动装置，其特征在于，包括：/n外壳(1)；/n电机(4)，其安装在所述外壳(1)中，所述电机(4)用于将电能转换为旋转运动，并通过齿轮传动机构降速增扭，输出制动器所需要的制动扭矩；/n由所述电机(4)驱动的齿轮传动机构，其安装在所述外壳(1)中，包括：一级齿轮传动机构(5)和二级行星齿轮传动机构(6)；/n自锁机构(7)，其安装在外壳(1)所对应的槽中，其在行驶制动过程中，电磁阀(7.1)的中间轴(7.1.1)处于缩回状态；驻车制状态，电磁阀(7.1)的中间轴(7.1.1)处于伸出状态。/n
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