[发明专利]电动车道路限速控制系统在审
申请号: | 201810702486.1 | 申请日: | 2018-06-30 |
公开(公告)号: | CN108638861A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 邹庆光 | 申请(专利权)人: | 如皋市招财牛车业有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种电动车道路限速控制系统,包括探测单元、变速单元,当探测单元探测到有电动车进入限速路段内时,全路段监测电动车的车速,若监测到电动车超速时,信号发送模块向信号接收模块发送限速度的车速,当车速控制模块接收到信号接收模块接收到的车速信号时,控制超速电动车降速至限速度;若监测到电动车未超速,车速控制模块不执行车速调节。本控制系统可使电动车安全地行驶在限速路段,能有效减少电动车的事故率。 | ||
搜索关键词: | 电动车 控制系统 超速 车速 车速控制模块 信号接收模块 道路限速 探测单元 限速路段 监测 信号发送模块 车速信号 有效减少 变速 事故率 降速 探测 发送 路段 行驶 | ||
【主权项】:
1.一种电动车道路限速控制系统,其特征在于,包括:探测单元,所述探测单元安装于限速的路段上,包括监测模块和信号发送模块,所述监测模块用于监测进入限速路段的电动车,所述信号发送模块用于发送电动车车速信号;变速单元,所述变速单元安装于电动车上,包括信号接收模块和车速控制模块,所述信号接收模块用于接收信号发送模块发送的电动车车速信号,所述车速控制模块用于控制电动车调节车速。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置