[发明专利]情报雷达杂波识别一体化处理方法在审
申请号: | 201810715641.3 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN108919204A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 蔡兴雨;高恒;马英男;毛宇飞;董国;李雅梅;师志荣 | 申请(专利权)人: | 西安电子工程研究所 |
主分类号: | G01S7/36 | 分类号: | G01S7/36 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 刘新琼 |
地址: | 710100 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种情报雷达杂波识别一体化处理方法,对于原始一次点迹,首先进行路网点迹识别,被识别为路网杂波的点迹,在后续的数据处理中予以抛弃,不能用于起始航迹和更新航迹;经过路网识别的点迹,进行静杂波识别处理,被识别为静杂波的点迹,在后续的数据处理中予以抛弃,不能用于起始航迹和更新航迹;经过静杂波识别的点迹,进行慢动杂波识别处理,识别出哪些点迹为慢动目标点迹,被识别的慢动点迹在后续的数据处理中不再使用,用慢动杂波点迹起始慢动目标航迹。减少了虚假航迹。 | ||
搜索关键词: | 杂波 点迹 数据处理 航迹 一体化处理 起始航迹 情报雷达 路网 抛弃 目标点迹 目标航迹 动点 更新 网点 | ||
【主权项】:
1.一种情报雷达杂波识别一体化处理方法,其特征在于步骤如下:步骤1:对于原始一次点迹,首先进行路网点迹识别,即识别哪些原始一次点迹是道路上的剩余杂波产生的;被识别为路网杂波的点迹,在后续的数据处理中予以抛弃,不能用于起始航迹和更新航迹;步骤2:经过路网识别的点迹,进行静杂波识别处理;所述的静杂波指未能被信号处理杂波图吸收的,在空间一定区域内位置摆动的剩余静杂波;这些剩余杂波点迹在一定的空间范围和多个检测周期之内都能被检测出来,但其没有明确的运动规律,是散布分布的强杂波剩余点迹或海杂波剩余点迹;对于这种剩余杂波点迹,依据点迹聚心获取杂波中心;被识别为静杂波的点迹,在后续的数据处理中予以抛弃,不能用于起始航迹和更新航迹;步骤3:经过静杂波识别的点迹,进行慢动杂波识别处理:对已经识别为静杂波的点迹进行再次识别,即慢动杂波的识别优先级高于静杂波识别优先级;识别出哪些点迹为慢动目标点迹,被识别的慢动点迹在后续的数据处理中不再使用,可以避免正常目标航迹误使用慢动杂波点迹更新造成的误相关;同时,在完成慢动杂波点迹识别后,用慢动杂波点迹起始慢动目标航迹;此时再基于航迹特征,进行疑似气象目标识别,对慢动航迹予以分类处理;步骤4:经过上述3步处理,属于点迹预处理,完成点迹预处理之后,原始一次点迹就具有了4种属性:“不明点迹”、“路网点迹”、“静杂波点迹”、“慢动杂波点迹”;对于“不明”点迹,数据处理按照正常处理流程,使用这些点迹用于航迹起始和跟踪维持;对于“路网点迹”、“静杂波点迹”、“慢动杂波点迹”,数据处理不再使用这些点迹进行航迹起始;当目标的更新点迹误被识别为以上3种点迹属性时,导致正常目标航迹找不到其更新点,重新对航迹预测位置与点迹测量位置进行判断,当航迹预测位置与点迹测量位置之间的误差符合给定要求时,目标点迹重新用于航迹更新。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安电子工程研究所,未经西安电子工程研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810715641.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。