[发明专利]柴油机进气歧管在审
申请号: | 201810718227.8 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN108612611A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 陈镇培;谭达辉;陈剑涛;仇海龙;曹杨军;叶洁;刘时国 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/112 | 分类号: | F02M35/112;F02M35/104;F02M35/10 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 席勇;张鹏 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种柴油机进气歧管,其包括壳体、进气总口、上层气道、下层气道、隔板以及多个出气口。进气总口竖直地设置在壳体的上部的中间位置;上层气道水平地设置在进气总口的下方,上层气道的一端与进气总口连通;下层气道与上层气道平行地设置于上层气道的下面,下层气道的一端与上层气道的另一端连通;隔板设置于上层气道与下层气道之间;多个出气口水平均布第设置于下层气道的一侧管壁上。本发明的柴油机进气歧管可以保持进气总口在中间位置不变的情况下,大幅提高分配到各缸空气的涡流比的均匀性。 | ||
搜索关键词: | 气道 进气总口 上层 下层 进气歧管 柴油机 壳体 连通 隔板 隔板设置 出气 出气口 均匀性 涡流比 管壁 竖直 平行 分配 | ||
【主权项】:
1.一种柴油机进气歧管,其特征在于,包括:壳体;进气总口,其竖直地设置在所述壳体的上部的中间位置;上层气道,其水平地设置在所述进气总口的下方,所述上层气道的一端与所述进气总口连通;下层气道,其与所述上层气道平行地设置于所述上层气道的下面,所述下层气道的一端与所述上层气道的另一端连通;隔板,其设置于所述上层气道与所述下层气道之间;以及多个出气口,其水平均布第设置于所述下层气道的一侧管壁上。
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