[发明专利]车辆、燃料电池的氢气循环系统及氢气循环控制方法在审
| 申请号： | 201810718613.7 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110676484A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 李名剑;唐子威;刘冬安;姜炜 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/04291;H01M8/04537;H01M8/04746;H01M8/04791 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆、燃料电池的氢气循环系统及氢气循环控制方法，该氢气循环系统包括氢气瓶、氢气喷射器、设置有第一出口和第二出口的气液分离器、氢气循环泵、电磁阀、用于检测燃料电池电流大小的电流传感器、分别根据燃料电池的电流变化实时调控氢气喷射器入口压力、氢气循环泵转速、电磁阀开启频率和每次的开启时长的第一控制模块、第二控制模块、第三控制模块；氢气喷射器的入口与氢气瓶相连、出口与燃料电池的氢气入口相连；气液分离器的入口与燃料电池的氢气出口相连、第一出口与电磁阀相连、第二出口与氢气循环泵的入口相连；氢气循环泵的出口与燃料电池的氢气入口相连。该氢气循环系统使燃料电池具有较高的氢气利用率和稳定的输出性能。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 氢气循环泵 氢气循环系统 氢气喷射器 控制模块 出口 气液分离器 氢气入口 电磁阀 氢气瓶 燃料电池电流 电磁阀开启 电流传感器 氢气利用率 电流变化 氢气出口 氢气循环 入口压力 实时调控 输出性能 时长 检测 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池的氢气循环系统，其特征在于，所述氢气循环系统包括氢气瓶(1)、氢气喷射器(2)、设置有第一出口(31)和第二出口(32)的气液分离器(3)、氢气循环泵(4)、电磁阀(5)、用于检测燃料电池电流大小的电流传感器(7)；还包括分别根据燃料电池的电流变化实时调控所述氢气喷射器(2)入口压力、所述氢气循环泵(4)转速、所述电磁阀(5)开启频率和每次的开启时长的第一控制模块(8)、第二控制模块(9)、第三控制模块(10)；/n其中，所述氢气喷射器(2)的入口与所述氢气瓶(1)相连、出口与燃料电池的氢气入口相连；所述气液分离器(3)的入口与燃料电池的氢气出口相连、所述第一出口(31)与所述电磁阀(5)相连、所述第二出口(32)与所述氢气循环泵(4)的入口相连；所述氢气循环泵(4)的出口与燃料电池的氢气入口相连。/n
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