[发明专利]一种建筑余泥装运车

摘要

本发明涉及建筑余泥装运车技术领域，且公开了一种建筑余泥装运车，本发明解决了现有装运车的后门不能自动打开闭合的问题。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种建筑余泥装运车，包括底板，所述底板顶部的正面和背面分别与两个侧板的底部固定连接，所述底板的底部固定连接有防护箱，所述防护箱内壁的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有主动皮带轮。本发明通过曲臂杆、铰接块以及活动块和滑块的相互配合使后门向侧板的一侧移动，使后门与侧板相平行，从而使转运车的后门能够达到自动进行打开以及关闭的效果，进而避免了需要施工人员专程下车手动打开后门的现象，确保施工人员的人身安全。

主权项

1.一种建筑余泥装运车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的正面和背面分别与两个侧板(2)的底部固定连接，所述底板(1)的底部固定连接有防护箱(3)，所述防护箱(3)内壁的底部固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有主动皮带轮(5)，所述防护箱(3)内壁底部的右侧通过轴承与转杆(6)的底部固定连接，且转杆(6)的顶部依次贯穿防护箱(3)的顶部和底板(1)的顶部并延伸至其上方，所述转杆(6)上通过平键固定连接有从动皮带轮(7)，且从动皮带轮(7)与主动皮带轮(5)通过皮带传动连接，所述转杆(6)的顶部与转盘(8)的底部焊接，所述转盘(8)外边缘的一侧与曲臂杆(9)的一端焊接，且曲臂杆(9)的另一端与铰接块(10)的一侧通过销轴活动连接，所述铰接块(10)的另一侧与后门(11)左侧的一端固定连接，所述侧板(2)右侧的中间位置开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内壁的两侧均通过转轴与活动块(13)的一端活动连接，且活动块(13)的另一端与滑块(14)的一侧固定连接，所述后门(11)左侧的中间位置开设有配合滑块(14)滑动的滑槽(15)，且滑槽(15)左侧的一端固定连接有限位块(16)；所述底板(1)的顶部固定连接有承载板(17)，所述承载板(17)内壁的底部与伸缩杆(18)的底部固定连接，所述伸缩杆(18)的顶部与弹力板(19)的底部固定连接，且弹力板(19)的四周与承载板(17)内壁的四周搭接，所述伸缩杆(18)的外表面套接有弹力弹簧(20)，且弹力弹簧(20)的两端分别与承载板(17)内壁的底部和弹力板(19)的底部固定连接，所述弹力板(19)的两侧均固定连接有连接耳(21)，所述底板(1)的两侧均与两个固定箱(22)的一侧固定连接，所述固定箱(22)内壁的一侧固定连接有第二电机(23)，所述第二电机(23)的输出端贯穿收卷辊(24)的轴心并通过轴承与固定箱(22)内壁的一侧固定连接，且收卷辊(24)通过平键与第二电机(23)的输出端固定连接，所述收卷辊(24)的外表面与弹力绳(25)的一端固定连接，且弹力绳(25)的另一端与连接耳(21)底部的一侧固定连接。