[发明专利]汽车尾门防夹系统在审
申请号: | 201810727266.4 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN108894639A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 尤伟;姜建新;王东 | 申请(专利权)人: | 江苏吉厚智能制造有限公司 |
主分类号: | E05F15/42 | 分类号: | E05F15/42;E05F15/622 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及汽车尾门技术领域,涉及汽车尾门防夹系统。汽车尾门防夹系统包括防夹感应模块和尾门支撑杆控制模块;当防夹条受到挤压时,设置在第一导电体内的第一导线和设置在第二导电体内的第二导线会导通,将电阻短路,与之连接的控制器会检测到回路电流变化,从而控制尾门支撑杆控制模块停止工作并开启尾门,其中支撑杆控制模块包括驱动电机、转载套、丝杠、内杆和外杆;驱动电机与转载套连接,转载套插入在移位套内,且在电磁铁的作用下可以在移位套内移动,从而完成与丝杠的连接和断开,当防夹条受到挤压时,控制器会控制电磁铁关闭,从而使驱动电机无法带动丝杠运动,也就无法控制尾门继续关闭,此时尾门也不受力,不会继续挤压,保证安全。 | ||
搜索关键词: | 汽车尾门 防夹系统 控制模块 驱动电机 防夹 尾门 挤压 控制器 控制尾 支撑杆 移位 导电 丝杠 电磁铁 体内 控制电磁铁 保证安全 感应模块 回路电流 门支撑杆 丝杠运动 短路 导通 电阻 内杆 受力 外杆 断开 检测 移动 | ||
【主权项】:
1.一种汽车尾门防夹系统,其特征在于,包括:防夹感应模块和尾门支撑杆控制模块;所述防夹感应模块与所述尾门支撑杆控制模块连接;所述防夹感应模块包括柔性的防夹条、固定支架、第一导线、第二导线、第一导电体、第二导电体和控制器;所述防夹条通过所述固定支架上设置在汽车尾门上;所述第一导线设置在所述第一导电体内,所述第二导线设置在所述第二导电体内,所述第一导线和所述第二导线均与所述控制器连接,且所述第一导线通过电阻与所述第二导线连接;所述第一导电体和所述第二导电体相对设置在所述防夹条内,所述第一导电体和所述第二导电体之间留有间隙;所述支撑杆控制模块包括驱动电机、转载套、丝杠、内杆和外杆;所述驱动电机通过所述转载套与所述丝杠连接,所述内杆端部设置有丝杠螺母,所述丝杠螺母与所述丝杠连接,所述外杆与驱动电机固定连接,所述内杆套接在所述外杆内;所述转载套与所述丝杠之间套设有移位套,所述移位套内部设置有限位块,所述转载套靠近所述驱动电机的一端设置有挡边,所述挡边与所述限位块之间设置有处于压缩状态的弹簧,所述移位套远离所述转载套的一端设置有电磁铁;在所述电磁套未通电时,所述转载套在所述弹簧的作用下与所述丝杠未连接,在所述电磁套通电时,所述转载套在所述弹簧的作用下与所述丝杠连接;所述转载套在所述电磁铁的作用下可以沿其轴线方向运动;所述驱动电机和所述电磁铁均与所述控制器连接。
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