[发明专利]一种缓解城市汽车交通拥堵的方法

摘要

本发明涉及交通技术领域，具体涉及一种缓解城市汽车交通拥堵的方法，它采用如下步骤：步骤一：路段设定；步骤二：交通信号灯组设定：步骤三：延时灯组设定：步骤四：分部PLC控制器A、分部PLC控制器B、分部PLC控制器C、分部PLC控制器D通过无线网络与主PLC控制器相连；步骤五：压力传感器带设定；步骤六：当在A路段和B路段或C路段和D路段上的红灯亮时起，压力带上的压力感应器开关打开，开始工作；它采用在城市的十字路口的通行信号灯下安装延时信号灯，在四个通行段安装若干压力感应器，来判定该通行路段汽车量；它通过增加延时通行时间，优先缓解汽车量压力最大的路段的交通，保证了道路的通行压力，缓解交通堵塞。

主权项

1.一种缓解城市汽车交通拥堵的方法，其特征在于：它采用如下步骤：步骤一：路段设定：1)城市内十字路口由南向北通行路段为A路段；2)城市内十字路口由北向南通行路段为B路段；3)城市内十字路口由西向东通行路段为C路段；4)城市内十字路口由东向西通行路段为D路段；步骤二：交通信号灯组设定：1)与步骤一中的A路段相对应的交通信号灯组为A信号灯，A信号灯控制A路段向左、直行和向右通行；A信号灯由向左灯组A、直行灯组A、向右灯组A组成；A信号灯内置有分部PLC控制器A，分部PLC控制器A控制向左灯组、直行灯组、向右灯组工作；2)与步骤一中的B路段相对应的交通信号灯组为B信号灯；B信号灯控制B路段向左、直行和向右通行；B信号灯由向左灯组B、直行灯组B、向右灯组B组成；B信号灯内置有分部PLC控制器B，分部PLC控制器B控制向左灯组B、直行灯组B、向右灯组B工作；3)与步骤一中的C路段相对应的交通信号灯组为C信号灯；C信号灯控制C路段向左、直行和向右通行；C信号灯由向左灯组C、直行灯组C、向右灯组C组成；C信号灯内置有分部PLC控制器C，分部PLC控制器C控制向左灯组C、直行灯组C、向右灯组C工作；4)与步骤一中的D路段相对应的交通信号灯组为D信号灯；D信号灯控制D路段向左、直行和向右通行；D信号灯由向左灯组D、直行灯组D、向右灯组D组成；D信号灯内置有分部PLD控制器D，分部PLD控制器D控制向左灯组D、直行灯组D、向右灯组D工作；步骤三：延时灯组设定：1)在A信号灯的直行灯组A的下方安装30秒延时直行通灯A，分部PLC控制器A控制30秒延时直行通灯A工作；2)在B信号灯的直行灯组B的下方安装30秒延时直行通灯B，分部PLC控制器B控制30秒延时直行通灯B工作；3)在C信号灯的直行灯组C的下方安装30秒延时直行通灯C，分部PLC控制器C控制30秒延时直行通灯C工作；4)在D信号灯的直行灯组D的下方安装30秒延时直行通灯D，分部PLC控制器D控制30秒延时直行通灯D工作；步骤四：分部PLC控制器A、分部PLC控制器B、分部PLC控制器C、分部PLC控制器D通过无线网络与主PLC控制器相连；步骤五：压力传感器带设定：1)在A路段、B路段、C路段、D路段上的横向方向设置有组相互平行的压力带，相邻的两根压力带之间距离‑米；2)压力带的左部、中部和右部均安装压力传感器；3)A路段、B路段、C路段、D路段的外侧地面内设置电源仓，电源仓设置蓄电池，通过穿线管穿设电源线，为压力传感器供电。步骤六：当在A路段和B路段或C路段和D路段上的红灯亮时起，压力带上的压力感应器开关打开，开始工作；步骤七：步骤六中的A路段、B路段或C路段或D路段的直行方向的汽车数量超过第15个压力带时，此时上述A路段、B路段或C路段或D路段上的压力传感器，将本路段上的滞堵距离信号发送至，然后再发送主PLC控制器，主PLC控制器根据对应路段的滞堵距离进行对比，控制滞堵路段长的路段上的分类PLC控制器，分类PLC控制器为分部PLC控制器A、分部PLC控制器B、分部PLC控制器C或分部PLC控制器D，来控制滞堵路段上的直行通灯A、直行通灯B、直行通灯C、直行通灯D工作。