[发明专利]用于连接车用金属板与膨胀聚丙烯车用面板的直角回转夹及其与膨胀聚丙烯车用面板装置在审
| 申请号： | 201810727999.8 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN108825601A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 雷维利亚·洛佩兹·费尔南多;克里斯托巴尔·亚拉冈·安德烈斯 | 申请（专利权）人： | 格鲁坡·安托林-英杰尼瑞亚股份有限公司 |
| 主分类号： | F16B5/00 | 分类号： | F16B5/00;F16B21/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 西班牙*** | 国省代码： | 西班牙;ES |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于连接车用金属板与膨胀聚丙烯车用面板的直角回转夹，及一种直角回转夹和膨胀聚丙烯车用面板的装置。所述直角回转夹能够执行密封和预安装功能，尽管它既不包括具有密封功能的密封环，也不额外需要将直角回转夹预安装到膨胀聚丙烯车用面板中的预安装件。 | ||
| 搜索关键词： | 车用 膨胀聚丙烯 回转夹 预安装 金属板 密封功能 面板装置 密封环 回转 密封 | ||
【主权项】：
1.一种用于连接车用金属板(12)和膨胀聚丙烯车用面板(11)的直角回转夹(1)，其特征在于：所述车用金属板(12)包含一厚度(e1)和一含有两个平行边侧(12.1.1)的非圆形安装孔(12.1)，一宽度(w1)和一长度(l1)；所述膨胀聚丙烯车用面板(11)包含一直径(d3)且一高度(e2)的柱状安装孔(11.1)；所述直角回转夹(1)被配置适用于一个所述直角回转夹(1)连接所述膨胀聚丙烯车用面板(11)和所述车用金属板(12)的最终安装位置，其中所述直角回转夹(1)包含：·一个主轴(z)；·一个具有长度(d1)的保持翼(2)；·一个通过正交于所述主轴(z)的第一平面(p1)连接于所述保持翼(2)的柱体(3)，所述柱体(3)直径(d2)小于(d1)并大于(d3)，以此，当所述柱体(3)位于所述柱状安装孔(11.1)之内时，其弹性相互契合；·一个连接至所述柱体(3)的颈部(4)；·一个嵌入式通过所述车用金属板(12)的所述非圆形安装孔(12.1)并连接至所述颈部(4)的附头(5)，所述附头(5)含有一个主体(5.1)，所述主体(5.1)包含一宽度(w2)且其小于所述宽度(w1)，一长度(l2)且其小于所述长度(l1)，还含有两个张力斜坡(6)，其中每一个均包含一个处于第二平面(p2)正交于所述主轴(z)且平行于所述平面(p1)的最终安装侧缘(6.2)，以及一个处于第三平面(p3)正交于所述主轴(z)且平行于所述平面(p1)的启动安装侧缘(6.1)；其中，所述柱状安装孔(11.1)被安装用于覆盖所述直角回转夹(1)的所述柱体(3)；其中，所述第一平面(p1)和所述第二平面(p2)之间的距离(h1)小于所述厚度(e1)和所述高度(e2)的和；其中，于所述最终安装位置，所述膨胀聚丙烯车用面板(11)以如下方式被压缩，即由于受到所述直角回转夹(1)所施加的压缩力，所述柱状安装孔(11.1)拥有小于所述高度(e2)的一个高度(e3)；其中，于所述最终安装位置，所述车用金属板(12)的一端和所述膨胀聚丙烯车用面板(11)相接触，且所述车用金属板(11)的另一端和所述张力斜坡(6)的所述最终安装侧缘(6.2)相接触。
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