[发明专利]减振器支架的模拟分析方法有效
| 申请号： | 201810738651.9 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN109033567B | 公开（公告）日： | 2023-05-09 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;张枭鹏;赵朋朋;赵亮 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种减振器支架的模拟分析方法，涉及车辆技术领域，提高减振器支架模拟分析的准确性。该减振器支架的模拟分析方法包括：建立减振器支架模拟模型，减振器支架模拟模型包括支架上板和支架下板；对支架上板和支架下板进行网格划分，在支架上板和支架下板的螺栓孔处分别划出螺栓约束抓取区域；建立刚性单元，刚性单元分别抓取支架上板与支架下板相背的两个表面上的螺栓约束抓取区域；建立焊接单元，焊接单元分别抓取支架上板与支架下板相背的两个表面上的焊接区域；施加约束和载荷，以模拟减振器支架的工况；进行有限元求解，至少获得强度和/或疲劳数据。该减振器支架的模拟分析方法主要用于减振器支架的模拟分析。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 支架 模拟 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.一种减振器支架的模拟分析方法，其特征在于，包括：建立减振器支架模拟模型，所述减振器支架模拟模型包括支架上板和支架下板；对所述支架上板和所述支架下板进行网格划分，其中，在所述支架上板和所述支架下板的螺栓孔处分别划出螺栓约束抓取区域；建立刚性单元，所述刚性单元分别抓取所述支架上板与所述支架下板相背的两个表面上的所述螺栓约束抓取区域；建立焊接单元，所述焊接单元分别抓取所述支架上板与所述支架下板相背的两个表面上的焊接区域；对所述减振器支架模拟模型分别施加约束和载荷，以模拟减振器支架的工况；进行有限元求解，至少获得所述减振器支架模拟模型的强度和/或疲劳数据。
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