[发明专利]一种新能源汽车集成电驱动系统有效

专利信息
申请号: 201810743874.4 申请日: 2018-07-09
公开(公告)号: CN108859705B 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 罗文广;蓝红莉;文家燕;刘胜永;黄丹 申请(专利权)人: 广西科技大学
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60L15/20;H02M3/156
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 周晟
地址: 545006 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开了一种新能源汽车集成电驱动系统,包括低压电池、升压型全桥DC‑DC变换器、降压型DC‑DC变换器、高压直流母线、带中性点的三相交流电动机、电机驱动器、双向DC‑DC变换器、超级电容、变换器控制器1、变换器控制器2、变换器控制器3、驱动器控制器;所述的升压型全桥DC‑DC变换器分别与低压电池、高压直流母线连接;所述的降压型DC‑DC变换器分别与三相交流电动机的中性点、低压电池连接;所述的电机驱动器分别与高压直流母线、三相交流电动机连接;所述的超级电容通过双向DC‑DC变换器与高压直流母线连接。本发明的新能源汽车集成电驱动系统减少了驱动系统所用器件的数量、体积和重量,具有很好的应用前景。
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 集成 驱动 系统
【主权项】:
1.一种新能源汽车集成电驱动系统,其特征在于:包括低压电池、升压型全桥DC‑DC变换器、降压型DC‑DC变换器、高压直流母线、带中性点的三相交流电动机、电机驱动器、双向DC‑DC变换器、超级电容、变换器控制器1、变换器控制器2、变换器控制器3、驱动器控制器;所述的升压型全桥DC‑DC变换器分别与低压电池、高压直流母线连接;所述的降压型DC‑DC变换器分别与三相交流电动机的中性点、低压电池连接;所述的电机驱动器分别与高压直流母线、三相交流电动机连接;所述的超级电容通过双向DC‑DC变换器与高压直流母线连接;所述的变换器控制器1控制双向DC‑DC变换器,所述的变换器控制器2控制升压型全桥DC‑DC变换器,所述的变换器控制器3控制降压型DC‑DC变换器,所述的驱动器控制器控制电机驱动器。
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