[发明专利]重载物流系统用无轨运输车

摘要

本发明公开一种重载物流系统用无轨运输车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部设置有多对轮组（2），每对轮组（2）都包括两套对称设置的轮组总成，在车体（1）的中部设置有四个车体顶升油缸（3），每两个车体顶升油缸（3）作为一组，且两组车体顶升油缸（3）对称设置，同时车体顶升油缸（3）工作轴的伸出方向向下，在车体（1）的前部和后部还对称地设置有重载顶升油缸（4），且重载顶升油缸（4）工作轴的伸出方向向上。这是一种结构简单，设计巧妙，成本低廉，不需要铺设轨道，可直接在地面上运送重载的重载物流系统用无轨运输车。

主权项

1.一种重载物流系统用无轨运输车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部设置有多对轮组（2），每对轮组（2）都包括两套对称设置的轮组总成，在车体（1）的中部设置有四个车体顶升油缸（3），每两个车体顶升油缸（3）作为一组，且两组车体顶升油缸（3）对称设置，同时车体顶升油缸（3）工作轴的伸出方向向下，在车体（1）的前部和后部还对称地设置有重载顶升油缸（4），且重载顶升油缸（4）工作轴的伸出方向向上，所述轮组总成包括与车体（1）固定连接的轴承套筒（5），轴承套筒（5）内转动连接有主轴（6），主轴（6）的中部设置有键连接有减速机支架（7），减速机支架（7）与轴承套筒（5）之间的主轴（6）外套接有碟形弹簧（8），所述减速机支架（7）与减速机板（22）固定连接，所述减速机板（22）的下方通过螺栓与涡轮减速机液压马达（9）相连，并且在涡轮减速机液压马达（9）与减速机板（22）之间还设置有调节板（10），所述调节板（10）与涡轮减速机液压马达（9）之间、调节板（10）与减速机板（22）之间的螺栓上均设置有橡胶软垫（11），所述涡轮减速机液压马达（9）的输出端与轮轴（12）相连，所述轮轴（12）上对称地设置有两个车轮（13），并且所述轮轴（12）还通过两个对称设置的调心轴承（14）转动支承在主轴（6）的底端，所述主轴（6）的顶端设置平面轴承（15），平面轴承（15）的上方和下方分别设置有上挡圈（16）和下挡圈（17），且所述下档圈（17）位于轴承套筒（5）的上方，同时在上挡圈（16）上方的主轴（6）上还螺纹连接有锁紧螺母（18），所述车体（1）的两侧分别设置有转向机构，所述转向机构包括转向缸（19），转向缸（19）与转向长连杆（20）的中部相铰接，而转向长连杆（20）上还转动连接有多个转向短连杆（21），每一个转向短连杆（21）的一端都与一个轮组总成中的主轴（6）键连接。