[发明专利]用于发动机内表面绝热层厚度检测的挠度计算方法、装置及绝热层厚度检测方法、系统

摘要

本发明提供的一种用于发动机内表面绝热层厚度检测的挠度计算方法、装置及绝热层厚度检测方法、系统，包括：搭建检测平台；使数控车在简支梁上移动，到达测量位置后，采用特定的挠度计算方法得到简支梁产生的挠度偏移距离；使发动机壳体以简支梁为转轴旋转一周，位移传感器采集探头与其正上方的发动机壳体内壁之间的位移；改变测量位置，重复测量，直到发动机壳体内表面的所有位移数据全部被采集完为止；卸装发动机壳体，待发动机壳体内表面粘贴完绝热层后，重复上述步骤，获得简支梁产生的挠度偏移距离，以及贴装隔热层后的位移；将两次测量的位移相减，得到发动机内表面绝热层的厚度；本发明检测效率和检测精度较高，克服了人工检测存在的弊端。

主权项

1.用于发动机内表面绝热层厚度检测的挠度计算方法，其特征在于：包括：S101、当数控车(10)位于简支梁(20)的固定端、接收屏(30)接收到激光源(40)发出的水平激光射线之后，获取水平激光射线在接收屏(30)上形成的光点的位置信息，将该位置设定为基准中心位置；此时，用于捕捉光点位置的摄像机(50)镜头的中心点位于上述水平激光射线的投射路径上；S102、当数控车(10)在简支梁(20)上移动进行发动机内表面绝热层的厚度检测时，实时获取接收屏(30)上光点的位置信息，并与基准中心位置进行比较，得到摄像机(50)拍摄到的光点位置相对于基准中心位置的横向偏移距离dx和竖向偏移距离dy，该横向偏移距离dx和竖向偏移距离dy即为简支梁(20)在水平方向上和竖直方向上产生的挠度偏移距离；此时，用于捕捉光点位置的摄像机(50)镜头的中心点偏离上述水平激光射线的投射路径且与上述水平激光射线位于同一水平面上；其中，所述简支梁(20)的固定端与第一驱动装置固定连接，所述简支梁(20)的测量端悬空，所述数控车(10)位于所述简支梁(20)上并可在简支梁(20)的固定端与测量端之间移动，所述接收屏(30)和所述摄像机(50)均位于所述数控车(10)上，所述激光源(40)位于所述简支梁(20)的固定端的一侧。