[发明专利]一种渔轮及其刹车系统在审
| 申请号： | 201810756178.7 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN110710505A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 陈明;刘建龙 | 申请（专利权）人： | 广东赛肯户外运动器械有限公司 |
| 主分类号： | A01K89/027 | 分类号： | A01K89/027 |
| 代理公司： | 44497 广州市百拓共享专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 卢刚 |
| 地址： | 511517 广东省清远市高*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种刹车系统，其应用于一渔轮，所述刹车系统包括一前刹组件、一刹车辅助装置及一后刹装置，该刹车系统采用齿轮啮合传动替代传统杠杆式传动，可使刹车传动连续、平稳、有效行程更长，磨损小，增加刹车系统其使用寿命，同时该刹车系统的结构使刹车力调节功能与后刹车离合功能集成于所述刹车辅助装置以解决传统后刹调扭间隙位置漏水的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车系统 刹车辅助装置 齿轮啮合传动 杠杆式传动 间隙位置 离合功能 使用寿命 有效行程 后刹车 刹车力 传动 漏水 磨损 刹车 替代 应用 | ||
【主权项】：
1.一种刹车系统，其应用于一渔轮，所述渔轮包括一线轮组件和一传动组件，所述传动组件包括一主轴及一主轴衬套，所述主轴衬套套接在所述主轴上，所述主轴贯穿所述线轮组件，一线轮组件的线轮套接在所述主轴上，所述刹车系统包括一前刹组件、一刹车辅助装置及一后刹装置，所述前刹组件螺纹连接所述主轴一端并与所述线轮组件形成抵触，其特征在于：/n所述主轴衬套设置有至少一凹槽部位；/n所述刹车辅助装置包括一带转换齿的扳手组件、一带有转换齿的凸轮及一止动爪，所述凸轮的转换齿与所述扳手组件的转换齿啮合构成齿轮副，所述止动爪一端与所述凸轮抵触构成凸轮副，另一端设有一与所述主轴衬套的凹槽配合的凸柱，通过所述齿轮副与凸轮副的传动实现所述止动爪凸柱与所述主轴衬套凹槽的离合；/n所述后刹装置包括一刹车华司组、一弹性体及一刹车座，所述刹车华司组设置在所述主轴远离前刹组件一端，所述弹性体一端抵触所述刹车华司组的一侧，其相对的另一端选择性与所述刹车辅助装置的止动爪接触，所述刹车座设置在刹车华司组之间，所述刹车座与所述主轴衬套扁位连接，通过所述刹车辅助装置的止动爪挤压所述弹性体使其变形而产生的弹力作用于所述刹车华司组，所述刹车华司组与所述刹车座产生摩擦力限制所述传动组件的转动实现刹车。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东赛肯户外运动器械有限公司，未经广东赛肯户外运动器械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810756178.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
