[发明专利]用于电动车辆的电池热调节泵的控制在审
| 申请号： | 201810756781.5 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN109256602A | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王旭;何川;胡长健;肯尼斯·乔恩·坎宁安 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 张红;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本公开涉及用于电动车辆的电池热调节泵的控制。混合动力电动车辆(HEV)和操作方法包括用于保持最佳电池温度操作范围的热管理系统(TMS)。TMS包括用于控制电池和其它组件附近的对流流体流量的控制器、加热器、泵和阀。TMS响应于电池温度和差分信号，利用模糊逻辑多维隶属函数(MF)将信号转换为泵速和加热器信号，从而提高性能，同时通过生成实时的、平滑的脉宽调制(PWM)的泵速和加热器信号而降低能耗。MF性能比先前系统需要更少的处理功率，进而能够在HEV运行期间提高对电池热变化率和电池温度变化率的响应时间。在不需要校准查找表的情况下，MF利用内嵌的温度和差分MF产生对应的、实时的、经调谐的信号转换因子，从而生成PWM泵和加热器控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 加热器信号 电动车辆 热调节 泵速 混合动力电动车辆 加热器控制信号 调谐 电池温度变化 信号转换因子 加热器 热管理系统 差分信号 处理功率 对流流体 隶属函数 脉宽调制 模糊逻辑 温度操作 先前系统 信号转换 控制器 查找表 热变化 响应 校准 平滑 多维 内嵌 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：控制器，连接到用于控制靠近电池的对流流体的流量的泵和阀，所述控制器被配置为：响应于电池温度和差分信号，通过利用温度控制信号(TCS)控制泵和阀来调节流量以保持电池温度范围，其中，所述TCS根据电池温度和差分信号由温度隶属函数和差分隶属函数生成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司，未经福特全球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810756781.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车辆用电池组
- 下一篇：一种小型车载可充电储能系统的热管理系统和热管理方法
