[发明专利]一种渔轮及其分档调节刹车力的刹车系统

摘要

本发明提供一种分档调节刹车力的刹车系统，其应用于一渔轮，所述渔轮包括一线轮组件和一传动组件，所述传动组件包括一主轴及一主轴衬套，所述分档调节刹车力的刹车系统包括一前刹组件、一刹车档位调节装置及一后刹装置，通过所述刹车档位调节装置作用在所述后刹装置上动实现刹车；通过所述刹车档位调节装置实现后刹车力的预设。

主权项

1.一种分档调节刹车力的刹车系统，其应用于一渔轮，所述渔轮包括一线轮组件和一传动组件，所述传动组件包括一主轴及一主轴衬套，所述主轴衬套套接在所述主轴上，所述主轴贯穿所述线轮组件，一线轮组件的线轮套接在所述主轴上，所述分档调节刹车力的刹车系统包括一前刹组件、一刹档位调节装置及一后刹装置，所述前刹组件螺纹连接所述主轴一端并与所述线轮组件形成抵触，所述主轴衬套设置有至少一凹槽部位；/n所述刹车档位调节装置包括一带转换齿的扳手组件、一带有不完全转换齿的凸轮及一止动爪，所述凸轮的转换齿与所述扳手组件的转换齿啮合构成齿轮副，所述止动爪一端与所述凸轮抵触构成凸轮副，该凸轮副的带动下使止动爪实现预定行程的位移，另一端设有一与所述主轴衬套的凹槽配合的凸柱，通过所述齿轮副与凸轮副的传动实现所述止动爪凸柱与所述主轴衬套凹槽的离合；/n所述后刹装置包括一刹车华司组、一弹性体及一刹车座，所述刹车华司组设置在所述主轴远离前刹组件一端，所述弹性体一端抵触所述刹车华司组的一侧，其相对的另一端选择性与所述刹车档位调节装置的止动爪接触，所述刹车座设置在刹车华司组之间，所述刹车座与所述主轴衬套扁位连接，通过所述刹车档位调节装置的止动爪挤压所述弹性体使其变形而产生的弹力作用于所述刹车华司组，所述刹车华司组与所述刹车座产生摩擦力从而限制所述传动组件的转动实现刹车；/n其特征在于：所述凸轮具有一外廓，该外廓与所述止动爪远离凸柱一端形成抵触，该外廓包括至少一凸起部位及一凹陷部位，在所述扳手组件的传动下所述凸出部位与凹陷部位配合带动所述止动爪沿x轴向位移，所述止动爪从与所述凸起部位的接触到最终停靠在所述凹陷部位的过程中形成段落感，所述止动爪最终停靠在所述凹陷部位完成后刹车力的预设。/n