[发明专利]一种提高新能源汽车安全性的方法有效

专利信息
申请号: 201810759897.4 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN109017656B 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 任智宇 申请(专利权)人: 任智宇
主分类号: B60R21/01 分类号: B60R21/01;B60R19/04;B60R19/18
代理公司: 44376 广州高炬知识产权代理有限公司 代理人: 吴文心<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 234299 安徽省宿*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及新能源汽车技术领域,具体的说是一种提高新能源汽车安全性的方法,该方法包括以下步骤:S1,新能源汽车的保险杠采用缓冲效果较好的保险杠;S2,在S1的基础上,在车辆的地盘安装悬挂式吸盘,当车辆失控时,吸盘由车底下落并吸附在地面上,避免车辆发生翻转。本方法通过对保险杠的改进极大的保障了乘客的安全,并且在车辆的地盘下设置悬挂式吸盘,当车辆高速失控时,吸盘吸附在地面上,使得车辆紧贴地面,避免车辆翻车。
搜索关键词: 新能源汽车 吸盘 保险杠 悬挂式 地盘 失控 缓冲效果 吸盘吸附 翻转 吸附 翻车 紧贴 乘客 改进 安全
【主权项】:
1.一种提高新能源汽车安全性的方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:/nS1,新能源汽车的保险杠采用缓冲效果较好的保险杠;/nS2,在S1的基础上,在车辆的地盘安装悬挂式吸盘,当车辆失控时,吸盘由车底下落并吸附在地面上,避免车辆发生翻转;/n其中,S1中具体包括如下步骤:/n(1)通过第一加强板(1)、第二加强板(3)来构成双层结构的保险杠,当保险杠遇到外界冲击时,第二加强板(3)会向内挤压固定管(21),进而使得弹簧(22)与第一压板(23)相互挤压,弹簧(22)收缩,第二压板(25)同时也会向内运动挤压橡胶垫(121)和第一加强板(1),通过弹簧(22)、橡胶垫(121)的缓冲来减少冲击力,进而减少车体的变形量,增强对于乘客的保护效果,并且保险杠采用记忆塑料制成,在撞击过程,凹陷部位可复位,弹簧(22)可向两侧展开,进而提高保险杠的复位效果;/n(2)车子在运行过程中,风可通过通风栅格(42)进入,然后再进入到集风罩(43),通过各个分流管(445)再分流至各个需要散热的地方,实现精准降温;当过积水区域、大雨天或有风沙、飘絮区域时,可启动转动电机(61),带动转杆(63)转动,进而将封堵膜(74)抽出,卷筒(72)转动、扭簧(73)被压缩,当转杆(63)转动一圈后,封堵膜(74)便可将分流管(445)封闭,从而阻止外界的水、灰尘等杂质流入到车子内部,保证车子各个设备的正常运行;/n(3)当车子抛锚需要牵引时,可打开盖板(31),完后外拉牵引环(53),牵引柱(52)便会被拉出,牵引柱(52)通过锁紧孔(511)的直径逐渐变大,当牵引柱(52)的直径大于锁紧孔(511)的直径时,牵引柱(52)便会被锁紧孔(511)卡住,从而牵引车辆便可通过牵引柱(52)对抛锚车进行牵引,当牵引结束后,向内推牵引柱(52),使得牵引环(53)收回,再盖上盖板(31);/n本方法中采用的保险杠包括第一加强板(1)、缓冲机构(2)、第二加强板(3)、进风机构(4)、牵引机构(5)、转动机构(6)以及封堵机构(7);所述第一加强板(1)与所述第二加强板(3)固定连接,所述第一加强板(1)、所述第二加强板(3)之间存有空腔结构;所述缓冲机构(2)安装于所述第一加强板(1)、所述第二加强板(3)之间的空腔结构内,所述缓冲机构(2)用以减缓保险杠的冲击;所述第二加强板(3)的内部安装有所述进风机构(4),所述进风机构(4)用以对气体进行导流;所述进风机构(4)的内部安装有所述转动机构(6),所述转动机构(6)配合连接所述封堵机构(7),所述转动机构(6)用以牵引所述封堵机构(7)进行封堵;所述第一加强板(1)贯穿有所述牵引机构(5),所述牵引机构(5)用以牵引车辆;/n所述第二加强板(3)的内壁开有第二通风孔(32),所述第二加强板(3)的外壁铰接有盖板(31);/n所述第一加强板(1)的内部开有第一通风孔(11),所述第一通风孔(11)与所述第二通风孔(32)相对设置,所述第一加强板(1)的内壁分布有安装座(12),所述安装座(12)的内壁设有橡胶垫(121);/n所述进风机构(4)包括外护板(41)、通风栅格(42)、集风罩(43)以及分流管(44),所述外护板(41)设于所述第二加强板(3)的外壁,所述外护板(41)与所述第二加强板(3)螺纹连接,所述外护板(41)的内壁螺纹连接所述集风罩(43),所述集风罩(43)嵌入于所述第二通风孔(32)的内部,所述集风罩(43)连通有若干个所述分流管(44),所述分流管(44)的两端均为开口结构;/n所述分流管(44)的内部设有滤网(441),所述滤网(441)的一侧安装有转动机构(6),所述转动机构(6)包括转动电机(61)、安装板(62)以及转杆(63);所述转动电机(61)固定于所述分流管(44)的中心线处,所述转动电机(61)转动连接所述安装板(62),所述安装板(62)的外壁垂直设有所述转杆(63),所述转杆(63)的端部嵌入于所述分流管(44)的内壁;/n所述转动电机(61)的顶部安装有封堵机构(7),所述封堵机构(7)包括储存管(71)、卷筒(72)、扭簧(73)以及封堵膜(74),所述储存管(71)设于所述转动电机(61)的顶部,所述储存管(71)的内部通过所述扭簧(73)转动连接所述卷筒(72),所述卷筒(72)为圆台结构,所述卷筒(72)的外壁缠绕有所述封堵膜(74),所述封堵膜(74)呈圆环状,所述封堵膜(74)、所述安装板(62)的面积和与所述分流管(44)的截面积相同,所述封堵膜(74)贯穿于所述分流管(44)。/n
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