[发明专利]一种公路用除冰雪设备在审

专利信息
申请号: 201810762278.0 申请日: 2018-07-12
公开(公告)号: CN109024447A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 高仙凤;杨枫;郑章剑 申请(专利权)人: 合肥市公路桥梁工程有限责任公司
主分类号: E01H5/10 分类号: E01H5/10
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 王桂名
地址: 230000 安徽省合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种公路用除冰雪设备,包括除雪车,所述除雪车的上表面设置有防卡死升降结构,位于所述防卡死升降结构的左侧设有加热装置,所述加热装置位于所述除雪车的后侧面,所述加热装置与所述防卡死升降结构之间设置有缓冲装置,所述缓冲装置设置于所述除雪车的上表面。有益效果:通过设置鼓风机、空气加热器、循环加热管和发热丝,达到了对处理后的碎冰进行加热处理,进一步的进行融化,降低了碎冰重新凝结;另外,通过设置的防止卡死升降结构,通过两对相连齿轮与对应齿条的啮合使两导向轴同时动作,当两导向轴负载不一致时,防止导向轴卡住,使负载平均化,解决了除冰车在使用的过程中,由加热装置导致的负载不平衡现象。
搜索关键词: 加热装置 升降结构 除雪车 导向轴 防卡死 缓冲装置 除冰雪 上表面 碎冰 啮合 鼓风机 负载不平衡 空气加热器 循环加热管 加热处理 不一致 除冰车 发热丝 后侧面 平均化 齿轮 齿条 卡死 公路 卡住 融化 凝结
【主权项】:
1.一种公路用除冰雪设备,其特征在于,包括除雪车(1),所述除雪车(1)的上表面设置有防卡死升降结构(32),位于所述防卡死升降结构(32)的左侧设有加热装置(18),所述加热装置(18)位于所述除雪车(1)的后侧面,所述加热装置(18)与所述防卡死升降结构(32)之间设置有缓冲装置(14),所述缓冲装置(14)设置于所述除雪车(1)的上表面;其中,所述防卡死升降结构(32)包括底座(3)、升降板(28)、导向筒(12)、气缸(30)、导向轴(33)、齿条(35)、凹槽(34)和齿轮(2),所述底座(3)固定安装于所述除雪车(1)的上端,所述底座(3)上表面的两端平行设置有两个导向筒(12),所述导向筒(12)均呈空心圆柱结构,且所述导向筒(12)侧面的中部开设有所述凹槽(34),所述凹槽(34)贯穿所述导向筒(12)的内外表面,所述凹槽(34)内设置有所述齿轮(2),所述凹槽(34)与所述齿轮(2)之间间隙配合,所述导向筒(12)的内壁固定设有轴承(36),所述轴承(36)内壁滑动连接有所述导向轴(33),所述导向轴(33)的顶端与所述升降板(28)的下表面固定连接,所述导向轴(33)上设置有所述齿条(35),所述齿条(35)与所述齿轮(2)啮合,所述齿轮(2)之间通过转轴(29)固定连接,所述气缸(30)位于所述导向筒(12)之间,且所述气缸(30)的伸缩杆(31)与所述升降板(28)的下端面相连接,所述升降板(28)的一端与所述加热装置(18)相连接;所述加热装置(18)包括箱体(37)、鼓风机(20)、空气加热器(23)、发热丝(22)、循环加热管(21)和出风箱(16),所述出风箱(16)上表面的中央连接有所述箱体(37),所述箱体(37)的顶端安装有所述鼓风机(20),所述鼓风机(20)通过导气管与所述空气加热器(23)相连接,所述空气加热器(23)的内部固定安装有所述发热丝(22),所述空气加热器(23)的底部连接有所述循环加热管(21),所述循环加热管(21)远离所述空气加热器(23)的一端贯穿所述箱体(37)的右侧壁并延伸至其内部,且所述循环加热管(21)的出气端与所述出风箱(16)内部相通;所述缓冲装置(14)包括壳体(27)、压缩柱(25)、弹簧(26)、滑板(24)和弹性支撑柱(13),所述壳体(27)固定于所述除雪车(1)的上端,所述壳体(27)的内部设有水平放置的所述滑板(24),所述滑板(24)上表面的中央处设有所述压缩柱(25),所述压缩柱(25)远离所述滑板(24)的一端贯穿所述壳体(27)的顶部并连接至所述升降板(28)的底部,位于所述壳体(27)内部的所述压缩柱(25)上套设有所述弹簧(26),所述滑板(24)底部对称设有所述弹性支撑柱(13),所述弹性支撑柱(13)远离所述滑板(24)的一端与所述壳体(27)的底部相连接。
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