[发明专利]驱动组件有效
申请号: | 201810763528.2 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN109252777B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | T.戈尔德曼 | 申请(专利权)人: | 博泽(班贝格)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05F15/611 | 分类号: | E05F15/611;E05F15/70;E05F15/40;E05F3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;李雪莹 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于马达地调整机动车的后盖的驱动组件,其中,设置有至少一个驱动部,其具有两个用于导出驱动功率的驱动联接部,其中,第一驱动部是马达和弹簧驱动的并且具有驱动马达以及驱动弹簧,其分别作用于两个关联于第一驱动部的驱动联接部,其中,第一驱动部具有用于产生传感器信号的调节传感器,传感器信号代表关于在第一驱动部的驱动联接部之间的调节的调节信息,其中,第二驱动部仅仅是弹簧驱动的并且具有驱动弹簧,其作用于两个关联于第二驱动部的驱动联接部,其中,设置有驱动控制部,其将调节传感器的传感器信号与相应于正常状态的预定的正常信号的预定的差异检测为故障状态,并且在检测到固定状态的情况中执行故障程序。 | ||
搜索关键词: | 驱动 组件 | ||
【主权项】:
1.一种用于马达地调节机动车的后盖(2)的驱动组件,其中,设置有至少一个驱动部(3,4),其具有两个用于导出驱动功率的驱动联接部(3a,3b;4a,4b),其中,所述驱动联接部(3a,3b;4a,4b)在安装状态中在驱动技术上与所述后盖(2)联结,其中,第一驱动部(3)是马达和弹簧驱动的并且具有驱动马达(5)以及驱动弹簧(6),其分别作用于两个关联于所述第一驱动部(3)的驱动联接部(3a,3b),其中,所述第一驱动部(3)具有用于产生传感器信号(S)的调节传感器(7),所述传感器信号代表关于在所述第一驱动部(3)的驱动联接部(3a,3b)之间的调节的调节信号,其中,所述第一驱动部(3)在所述两个驱动联接部(3a,3b)方面设计成非自锁的,其中,第二驱动部(4)仅仅是弹簧驱动的并且具有驱动弹簧(8),其作用于两个关联于所述第二驱动部(4)的驱动联接部(4a,4b),其中,设置有驱动控制部(9),其将所述调节传感器(7)的传感器信号(S)与相应于正常状态的预定的正常信号的预定的差异检测为故障状态并且在检测到故障状态的情况中执行故障程序。
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