[发明专利]轨道交通车辆系统半实物仿真方法、装置及系统在审
| 申请号： | 201810764062.8 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN108828981A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李旺;蒋济雄;叶彪;蒋忠城;张俊;刘晓波;陈晶晶;江大发;郭冰彬;段华东;王先锋;张波;周礼;袁文辉 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通车辆系统半实物仿真方法，包括建立轨道交通车辆系统中牵引电路内关键部件的有限元模型，以及所述牵引电路内其余部件的数学模型；接收轨道交通车辆系统内的牵引控制器发送的控制信号；依据控制信号控制有限元模型以及数学模型进行相应的动作，得到动作后的输出参数；反馈输出参数至牵引控制器，并对输出参数进行显示。本发明能够提高轨道交通车辆系统中牵引电路内关键部件仿真模型的精度，进而更加准确全面的进行系统性能验证，且能够尽可能减小仿真模型构建时的数据量。本发明还提供了一种基于上述方法的轨道交通车辆系统半实物仿真装置及系统。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通车辆 半实物仿真 牵引控制器 电路 牵引 关键部件 控制信号 输出参数 数学模型 元模型 半实物仿真装置 仿真模型构建 装置及系统 反馈输出 仿真模型 系统性能 数据量 减小 验证 发送 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆系统半实物仿真方法，其特征在于，包括：建立所述轨道交通车辆系统中牵引电路内关键部件的有限元模型，以及所述牵引电路内其余部件的数学模型；接收所述轨道交通车辆系统内的牵引控制器发送的控制信号；依据所述控制信号控制所述有限元模型以及所述数学模型进行相应的动作，得到动作后的输出参数；反馈所述输出参数至所述牵引控制器，并对所述输出参数进行显示。
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