[发明专利]110t四驱免维护电动自卸车

摘要

本发明涉及电动轮自卸车技术领域，具体的是110t四驱免维护电动自卸车。常规自卸车车架结构、转向机构、悬挂系统等部分均按照常规动力装置进行设计，结构复杂，占用空间大，不利于整车设计、简化结构。本发明所述110t四驱免维护电动自卸车通过电力驱动开关磁阻电机，将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，极大地简化了自卸车的传动结构，传动效率高、占用空间小；每个车轮可以单独控制，便于实现性能更佳的、成本更低的牵引力控制、动力学控制，极大地改善车辆的驱动性能和行驶性能；车体采取轻量化设计，装备简化、减重，车厢厢体采用钢板与铝合金插条相拼接设计，进一步给整车减重。

主权项

1.110t四驱免维护电动自卸车，包括驾驶室、车架、车厢、车轮，车轮分为前轮和后轮，前轮用于导向，后轮用于支撑；所述车架包括两根平行设置的纵梁，两纵梁之间设有多个横梁，横梁与纵梁之间固定连接或一体成型；所述车轮通过悬挂系统装配在车架上，车轮采用电机驱动；所述前轮设有转向系统，用于控制前轮转向；所述车厢装配在车架上部，车厢与车架之间设有铰链和举升缸；所述驾驶室设在车架的前侧、中间、上部，驾驶室后部设有电器柜、控制柜；其特征在于：所述车架包括承载部、驾驶部，车轮装配在车架的承载部，该承载部呈平直状态；驾驶部低于承载部，承载部与驾驶部之间通过过渡部相连，过渡部呈倾斜、钝角的Z字形；过渡部的前后分别连接驾驶部和承载部，过渡部与驾驶部、承载部之间为可拆卸连接和/或一体式结构，过渡部底部用于装配连接车轮的转向系统。