[发明专利]一种高精度重型轨道埋件施工方法

摘要

本发明公开了一种高精度重型轨道埋件施工方法,包括以下步骤：依据测量放线位置开挖凹形长条基坑；进行基坑处理、预埋钢板和钢筋头；在每块钢板上安装一组支撑架；在所述的基坑的左侧以及右侧分别安装轨道埋件且在安装过程中调整安装精度，然后分两步在基坑内浇筑混凝土。本方法采用增加定位支撑架、实时精度测量，较好地解决了大型、高精度埋件的施工定位问题，使得模拟碰撞试验设备安装非常顺利。在XY方向布置两台经纬仪保证支撑架安装精度，保证轨道埋件方向的精度。

主权项

1.一种高精度重型轨道埋件施工方法,其特征在于包括以下步骤：(1)在待安装高精度重型轨道埋件的位置测量放线，然后依据测量放线位置开挖凹形长条基坑；(2)在基坑的底壁和四周侧壁及基坑顶沿处分别安装钢筋并浇筑混凝土壁面，在基坑的底壁的混凝土内沿基坑长度方向且在基坑中间前后间隔预埋有钢板，在基坑的底壁混凝土内沿基坑长度方向且在基坑的左侧以及右侧分别预埋两排钢筋头；(3)在每块钢板上安装一组支撑架，将每一组支撑架的第二副横顶杆与基坑底壁上的钢板连接，在每一组支撑架的主横顶杆的左侧壁端头和右侧壁端头分别沿水平方向安装左螺栓和右螺栓，然后在所述的基坑的纵横两个方向各自布置一台经纬仪，对轨道纵横方向的水平精度分别进行检测；每组支撑架包括两根沿竖直方向左右间隔设置的竖顶杆，在两根竖顶杆14之间的顶部和底部分别沿水平方向连接有所述的主横顶杆和第二副横顶杆，在所述的主横顶杆和第二副横顶杆之间的两根竖顶杆之间沿水平方向连接有第一副横顶杆；(4)在所述的基坑的左侧始端安装第一节段轨道埋件，所述的第一节段轨道埋件包括支撑在基坑底壁上的底壁钢板和平行间隔设置在底壁钢板正上方的顶壁钢板，所述的底壁钢板与基坑的底壁上的钢筋头焊接相连，所述的顶壁钢板的前后两端各自支撑在邻近一组支撑架的主横顶杆的左侧顶壁上，所述的底壁钢板和顶壁钢板之间通过沿竖直方向设置的两道螺栓固定相连；(5)重复所述的步骤(4)在所述的基坑的右侧始端安装与所述的第一节段轨道埋件结构相同的第二节段轨道埋件，所述的第二节段轨道埋件与第一节段轨道埋件以支撑架的左右对称面为对称轴左右对称安装；(6)调整安装精度，具体步骤为：(a)通过经纬仪测定第一节段轨道埋件的顶壁钢板和第二节段轨道埋件的顶壁钢板的水平位置偏差；(b)通过拧动第一节段轨道埋件的螺栓以及第二节段轨道埋件的螺栓一次调整第一节段轨道埋件的顶壁钢板和第二节段轨道埋件的顶壁钢板的水平位置，且在调整过程中边调整边用经纬仪检测使得第一节段轨道埋件的顶壁钢板水平位置偏差、第二节段轨道埋件的顶壁钢板水平位置偏差以及第一节段轨道埋件的顶壁钢板和第二节段轨道埋件的顶壁钢板之间的水平位置偏差小于0.25mm；(c)调节所述的主横顶杆上的左螺栓和右螺栓使得左螺栓和右螺栓分别挤压主横顶杆上支撑的顶壁钢板二次调整第一节段轨道埋件的顶壁钢板和第二节段轨道埋件的顶壁钢板的水平位置，使得第一节段轨道埋件的顶壁钢板水平位置偏差、第二节段轨道埋件的顶壁钢板水平位置偏差以及第一节段轨道埋件的顶壁钢板和第二节段轨道埋件的顶壁钢板之间的水平位置偏差小于0.2mm；(d)将第一副横顶杆的左右两端分别与相应侧的轨道埋件的螺栓固定相连；(7)重复步骤(4)‑(6)在第一节段轨道埋件末端安装第三节段轨道埋件，在对称的第二节段轨道埋件末端安装第四节段轨道埋件；在安装过程中调整左侧的各节段轨道埋件的第一顶壁钢板之间的水平偏差、右侧各节段轨道埋件的第二顶壁钢板之间的水平偏差以及左侧的各轨道埋件的顶壁钢板和右侧的各轨道埋件的顶壁钢板之间的水平位置偏差分别在0.2mm以内，然后在所述的第一节段轨道埋件末端与第三节段轨道埋件首端的交接部位插入薄片钢板，在所述的第二节段轨道埋件末端与第四节段轨道埋件首端交接部位插入薄片钢板；(8)重复步骤(7)在左侧的最后一节段轨道埋件后面依次安装后侧节段的轨道埋件，在右侧的最后一节段轨道埋件后面依次安装后侧节段的轨道埋件，直至完成整个轨道埋件安装；(9)在所述的基坑内浇筑第一步混凝土至左侧的顶壁钢板底壁和右侧顶壁钢板底壁下皮预定距离处；(10)采用经纬仪检测轨道埋件顶壁钢板整体水平位置偏差，若各段轨道埋件顶壁钢板之间的水平位置偏差超过0.2mm，则微调相应段的轨道埋件的螺栓直至轨道埋件顶壁钢板整体水平位置偏差在0.2mm以内；(11)在所述的基坑内浇筑第二步混凝土直至基坑顶面。