[发明专利]一种用于车载陀螺罗盘的减振锁脱装置有效
申请号: | 201810775795.1 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN108791096B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 郭建钢;王磊;丁凤;鲍继青;付伟;王欣 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 300131 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种用于车载陀螺罗盘的减振锁脱装置,包括连接座、定位组件、大齿轮、驱动电机组件、升降组件、限位机构组件、控制盒、常平架连接座和止顶块。本发明实现了同一种装置即可完成陀螺罗盘车载和寻北测量模式的自动转换,达到陀螺罗盘在机动、且不改变设备安装状态时的运输及寻北测量功能。改变以往陀螺罗盘运输和寻北测量时的传统工作模式,大大增加了设备随车使用的机动性,是陀螺罗盘在车载状态下,自动完成运输和测量作业模式自动转换的一种新型保障装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 车载 陀螺 罗盘 减振锁脱 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于车载陀螺罗盘的减振锁脱装置,其特征在于:包括连接座、定位组件、大齿轮、驱动电机组件、升降组件、限位机构组件、控制盒、常平架连接座和止顶块,连接座的下底面均布安装多个定位组件,该多个定位组件共同连接大齿轮,使大齿轮形成以连接座中点为回转中心的转动体,该大齿轮的外侧啮合连接电机齿轮,该电机齿轮连接驱动电机组件,该驱动电机组件安装在连接座上;大齿轮的外侧还连接多组升降组件,该升降组件连接限位机构组件,该限位机构组件安装在连接座上,连接座上还安装控制盒;连接座的下底面通过隔振器与陀螺罗盘的上部连接;常平架连接座设置于陀螺罗盘的外侧,且常平架连接座的下部通过多个隔振器与陀螺罗盘下底面的连接支架连接;常平架连接座的上部设置多个止顶块,该止顶块的数量及位置均与升降组件相对应。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七0七研究所,未经中国船舶重工集团公司第七0七研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810775795.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车载通信设备用减震性能好的固定装置
- 下一篇:一种防震的新型行车记录仪