[发明专利]内燃机和运行内燃机的方法有效

专利信息
申请号: 201810782252.2 申请日: 2018-07-17
公开(公告)号: CN109281756B 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: S.凯尔纳;A.赫鲁嫩代克;E.波特 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F02D15/04 分类号: F02D15/04;F02B75/04;F02M61/18;F02M45/08;F02B3/12
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种用于驱动机动车的内燃机。内燃机具有发动机缸体和与发动机缸体连接的气缸盖。在内燃机中构造有燃烧室,在其中与曲轴通过连杆连接的活塞可移动并且压缩燃烧用空气混合物。在气缸盖上布置有至少一个具有燃料喷嘴的燃料喷射器,通过燃料喷射器燃料可以被喷入内燃机的燃烧室中。在此,燃料喷嘴具有多个喷口,这些喷口布置在燃料喷嘴的第一孔节圆和第二孔节圆上。此外,本发明还涉及一种运行这种内燃机的方法,在第一运行状态中,在低负荷下以较高的压缩比运行内燃机,并且仅通过燃料喷嘴的第一孔节圆上的喷口将燃料喷入燃烧室中,并且在第二运行状态中,在高负荷下以较低的压缩比运行内燃机,通过两个孔节圆的喷口将燃料喷入燃烧室中。
搜索关键词: 内燃机 运行 方法
【主权项】:
1.一种内燃机(10),具有发动机缸体(12)和气缸盖(14),其中,所述内燃机(10)包括至少一个燃烧室(16),在所述燃烧室(16)中布置有用于压缩燃烧用空气混合物的活塞(18),并且其中,在所述气缸盖(14)中布置有至少一个燃料喷射阀(36),所述燃料喷射阀(36)包括燃料喷嘴(20),其特征在于,所述内燃机(10)的压缩比(ε)是可变的,并且所述燃料喷嘴(20)具有多个喷口(22、24),所述喷口(22、24)布置在两个不同的孔节圆(26、28)上。
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