[发明专利]用于柴油机共轨系统的泄压阀开启状态辨识装置及其方法有效
| 申请号： | 201810794823.4 | 申请日： | 2018-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN108894885B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 张科勋;劳毅仁;李进;郝守刚 | 申请（专利权）人： | 常州易控汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/38 |
| 代理公司： | 深圳市中联专利代理有限公司 44274 | 代理人： | 李俊 |
| 地址： | 213299 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于柴油机共轨系统的泄压阀开启状态辨识装置，包括共轨单元，用于向处理器单元发送采集的实际轨压信号以及接收所述处理器单元发送的执行器驱动电流；处理器单元，用于根据接收所述共轨单元发送的实际轨压信号生成第一目标轨压信号，以及根据所述第一目标轨压信号和修正轨压信号生成第二目标轨压信号；根据所述第二目标轨压信号生成执行器驱动电流发送到共轨单元；还公开了一种用于柴油机共轨系统的泄压阀开启状态辨识方法。本发明通过主动控制轨压目标值判断轨压偏离程度，避免了因发动机进入特定工况引起的误判，可进一步提高泄压阀开启状态辨识准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 柴油机 系统 泄压阀 开启 状态 辨识 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于柴油机共轨系统的泄压阀开启状态辨识装置，其特征在于，包括共轨单元、处理器单元，所述共轨单元，用于向处理器单元发送采集的实际轨压信号以及接收所述处理器单元发送的执行器驱动电流；所述处理器单元，用于根据接收所述共轨单元发送的实际轨压信号生成第一目标轨压信号以及根据所述第一目标轨压信号和修正轨压信号生成第二目标轨压信号；根据所述第二目标轨压信号生成执行器驱动电流发送到共轨单元。
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