[发明专利]一种车厢门及其制造方法在审
| 申请号： | 201810803686.6 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN108673070A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 陆浩 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 杨勋 |
| 地址： | 400060 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及机械制造技术领域，旨在改善现有技术中的车厢门外观商品性不良以及生产成本较高的问题，提供一种车厢门及其制造方法。本发明提供的车厢门的制造方法包括将板材滚压成门板基材；门板基材包括门板体以及一体成型于门板体相对的两端的加强部，两个加强部的自由端设置有翻边，翻边通过点焊焊接固定在门板体上。采用点焊的方式焊接翻边和门板体，能够尽量避免焊点外露，提高外观商品性。通过滚压的方式形成翻边和门板体，翻边与门板体的贴合程度高，焊接后翻边与门板体之间的间隙小，焊后无需进行打胶操作，有助于提升外观商品性及降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 门板体 车厢门 翻边 外观商品性 滚压 门板基材 制造 机械制造技术 焊点 一体成型于 点焊焊接 焊接翻边 后翻边 自由端 外露 打胶 点焊 贴合 生产成本 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种车厢门的制造方法，其特征在于，包括：将板材进行滚压，得到门板基材；所述门板基材包括门板体以及一体成型于所述门板体相对的两端的两个加强部；两个所述加强部的自由端均设置有翻边；将所述翻边通过点焊焊接固定在所述门板体上，得到车厢门。
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