[发明专利]一种新型航空餐车刹车结构在审
| 申请号： | 201810804706.1 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN108609045A | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 陈剑平;夏林海;陈就;殷国祥;李欣棚;李文君 | 申请（专利权）人： | 中国民用航空总局第二研究所 |
| 主分类号： | B62B5/04 | 分类号： | B62B5/04 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 熊仁超 |
| 地址： | 610041 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型航空餐车刹车结构，包括：对称设置的脚轮架，所述脚轮架之间通过连杆进行动力传递，所述脚轮架上具有刹车系统，所述刹车系统包括铰接于脚轮架上的脚踏组件，所述脚踏组件下方设置有拨叉，所述拨叉两侧设置有刹车组件，所述脚轮架之间通过连杆进行动力传递，所述拨叉通过连杆带动刹车组件运动，并且所述连杆将动力传递至另一侧的脚轮架上的刹车组件，从而压紧或松开所有脚轮架上的车轮制动轴，实现对车轮的制动，所述车轮通过脚轮架设置的车轮安装孔实现连接，零部件个数少，结构简单，操作时声音小，用塑料件替代大部分金属零件，减少了航空餐车刹车系统重量。 | ||
| 搜索关键词： | 脚轮架 动力传递 刹车系统 刹车组件 餐车 拨叉 脚踏组件 刹车结构 航空 车轮 车轮安装孔 车轮制动 对称设置 金属零件 两侧设置 塑料件 铰接 松开 压紧 制动 零部件 替代 | ||
【主权项】：
1.一种新型航空餐车刹车结构，其特征在于，包括：对称设置的脚轮架（100），所述脚轮架（100）之间通过连杆（200）进行动力传递，所述脚轮架（100）上具有刹车系统，所述刹车系统包括铰接于脚轮架（100）上的脚踏组件（110），所述脚踏组件（110）下方设置有拨叉（120），所述拨叉（120）两侧设置有刹车组件，所述脚轮架（100）之间通过连杆（200）进行动力传递，所述拨叉（120）通过连杆（200）带动刹车组件运动，并且所述连杆（200）将动力传递至另一侧的脚轮架（100）上的刹车组件，从而压紧或松开所有脚轮架（100）上的车轮制动轴，实现对车轮的制动，所述车轮通过脚轮架（100）设置的车轮安装孔（190）实现连接。
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