[发明专利]一种电动汽车坡道启动控制系统及方法有效
| 申请号： | 201810808636.7 | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN109080635B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 王长江;叶文;覃云;王世强 | 申请（专利权）人： | 江西精骏电控技术有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60L15/20 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 334100 江西省上饶市上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明适用于动力汽车技术领域，提供了一种电动汽车坡道启动控制系统及方法，包括：检测档位由驻车档转变为前进挡或后退档；检测手刹处于松开状态，制动踏板处于未制动状态；检测电动汽车存在溜坡，控制电子助力刹车进行刹车；检测到加速踏板发送的加速信号，且加速踏板深度在蠕行范围内，电机控制器控制电机输出与档位方向一致的设定扭矩值；检测电动汽车是否驻停，若检测结果为是，减小电子助力刹车的刹车深度，至电动汽车朝档位方向行驶，若检测结果为否，控制电子助力刹车采用ABS密集点刹方式刹车，同时电机控制器提高电机输出扭矩，直到电动汽车朝档位方向行驶，在不增加硬件设备的前提下，可以有效解决电动汽车在坡道起步过程中的溜坡问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 坡道 启动 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车坡道启动控制系统，其特征在于，所述系统包括：整车控制器；与整车控制器通讯连接的电子档位、制动踏板、手刹、电子助力刹车、加速踏板、及电机控制器。
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